Το ότι είδαμε ένα τέτοιο φινάλε που επιτέλους το έχασε ο Χάμιλτον, δεν μπορεί να κρύψει τα εγκληματικά λάθη που βίασαν το άθλημα από πλευράς FIA με αποτέλεσμα να συζητάμε περισσότερο για τις αποφάσεις της παρά για την οδήγηση.
Α. Βγάζει απόφαση πως δεν διερευνά το κόψιμο δρόμου του Χάμιλτον που αναχαιτεί την κα-νο-νι-κό-τα-τη προσπέραση του Μαξ
Β. Μετά την στούκα του Λατίφι βγάζει την απόφαση ότι δεν γίνονται οι προσπεράσεις των overtake μονοθεσίων
Γ. Διορθώνει το αποπάνω με μία πάλι λάθος απόφαση, βάζοντας να προσπεράσουν μόνο τα μεταξύ Λιούις και Μαξ μονοθέσια και όχι όλα, όπως ορίζει ο κανονισμός (και που θα είχε ως αποτέλεσμα ο αγώνας να λείξει με αυτοκίνητο ασφαλείας)
Για να επιλυόταν αναίμακτα το Β. και Γ. και δεδομένου ότι για την απομάκρυνση του μονοθεσίου του Λατίφι μπήκε γερανός, θα έπρεπε να βγει κόκκινη σημαία, να πάνε μέσα όλοι και να έχουμε αγώνα για τους 3-4 γύρους που απέμεναν.
Σίγουρα το ποιος το πήρε ή δεν το πήρε ελπίζω να μην κριθεί στα δικαστήρια και στα CAS, προχωράμε, αλλά σε κάθε περίπτωση -βάσει των αποφάσεων- το αποτέλεσμα, όποιο κι αν ήταν, θα ήταν διαστρεβλωμένο.
Στα καλά του αγώνα:
Α. Η άμυνα του Perez στον Χάμιλτον θύμισε πραγματική, καθαρή μάχη που τόσο θέλαμε να δούμε
Β. Ο Κίμι δε θα μπορούσε να μην τελειώσει την καριέρα του στην F1 με τον πιο Κίμι τρόπο <3
Γ. Πόντιουμ και 5η θέση στην γενική κατάταξη για τον Sainz. Για να δούμε τι θα κάνει του χρόνου η Ferrari
