Αεροπορικά εισιτήρια

[Κωλαράκι Τορνευτό]

ε σεξ προφανως

[KoiliaSamprela]

ε σεξ προφανως

α, οκ, έρχομαι τότε.
Νόμιζα τίποτα φάση "γίνε γαύρος" , "γίνε Γιουβέτους"

[atom_smasher]

Ε να αφήσεις όμως και τίποτα ψιλά...καταλαβαίνεις. λόγω κρίσης...

[Raven Lord]

αυτό το είπαμε?
http://drungli.com/

[pixies]

Μαλάκαμαλακαμαλακαμαλακαμαλακα!

H Ryanair ανακοινώνει νέες βάσεις σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη από τον Απρίλιο 2014

Τα έξι δρομολόγια από Αθήνα έχουν ως ακολούθως:

Χανιά: 4 ημερησίως
Λονδίνο: 2 ημερησίως
Μιλάνο: 2 ημερησίως
Πάφος: 2 ημερησίως
Ρόδος: 2 ημερησίως
Θεσσαλονίκη: 10 ημερησίως


http://traveldailynews.gr/news/article/56944

[enitharmon]

γιατι εχετε λυσσαξει για μια εταιρια που σας μεταχειρίζεται χειρότερα από την easy jet? Πέρα απ'αυτό είναι φτηνότερη από την ιζι; (και εχετε λυσσαξει ετσι; )

[pixies]

ξερω γω, δεν ειναι? εχεις δει τις τιμες που παιζουν τελευταια για να βγεις απο Ελλαδα?
Εκτος αυτού απο Λονδινο και Μιλάνο μετα παει παντου με γελοιες τιμες, οποτε ειναι ενα καποιο πλεονεκτημα να πετας στις βάσεις της.

[Raven Lord]

οι τιμές της ryanair όντως δεν παίζονται. κρίμα που έφυγε από το βόλο, έπαιζαν κάτι του στυλ 30 ευρώ με επιστροφή.

[enitharmon]

Ειδικότερα, η εταιρεία θα σταθμεύει δύο αεροσκάφη στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» και ένα στη Θεσσαλονίκη, με αποτέλεσμα τη δημιουργία περίπου 2.800 νέων θέσεων εργασίας συνολικά.

Όσον αφορά στη βάση της Αθήνας, τα αεροσκάφη θα εκτελούν δρομολόγια από Αθήνα προς Θεσσαλονίκη, Ρόδο, Χανιά, Πάφο, Λονδίνο και Μιλάνο, ενώ αναμένεται να μεταφέρουν, σε ετήσια βάση, πάνω από 1,2 εκατ. επιβάτες με περισσότερες από 150 πτήσεις εβδομαδιαίως. Θεωρείται ότι θα δημιουργηθούν 1.200 θέσεις εργασίας.

Όσον αφορά στη Θεσσαλονίκη, η Ryanair ξεκινά τον Απρίλιο από τη νέα βάση της πτήσεις προς τρεις νέους προορισμούς (σε σύνολο 16): Αθήνα, Πίζα και Βαρσοβία, με 212 πτήσεις σε εβδομαδιαία βάση, μεταφέροντας 1,6 εκατ. επιβάτες ετησίως. Υπολογίζεται ότι θα δημιουργηθούν πάνω από 1.600 θέσεις εργασίας..

http://www.tanea.gr/news/economy/art...wse-h-ryanair/

πόσες θέσεις εργασίας άνα αεροπλάνο;

[Art In Haste]

Ειδικότερα, η εταιρεία θα σταθμεύει δύο αεροσκάφη στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» και ένα στη Θεσσαλονίκη, με αποτέλεσμα τη δημιουργία περίπου 2.800 νέων θέσεων εργασίας συνολικά.

Όσον αφορά στη βάση της Αθήνας, τα αεροσκάφη θα εκτελούν δρομολόγια από Αθήνα προς Θεσσαλονίκη, Ρόδο, Χανιά, Πάφο, Λονδίνο και Μιλάνο, ενώ αναμένεται να μεταφέρουν, σε ετήσια βάση, πάνω από 1,2 εκατ. επιβάτες με περισσότερες από 150 πτήσεις εβδομαδιαίως. Θεωρείται ότι θα δημιουργηθούν 1.200 θέσεις εργασίας.

Όσον αφορά στη Θεσσαλονίκη, η Ryanair ξεκινά τον Απρίλιο από τη νέα βάση της πτήσεις προς τρεις νέους προορισμούς (σε σύνολο 16): Αθήνα, Πίζα και Βαρσοβία, με 212 πτήσεις σε εβδομαδιαία βάση, μεταφέροντας 1,6 εκατ. επιβάτες ετησίως. Υπολογίζεται ότι θα δημιουργηθούν πάνω από 1.600 θέσεις εργασίας..

http://www.tanea.gr/news/economy/art...wse-h-ryanair/

πόσες θέσεις εργασίας άνα αεροπλάνο;

Φαντάζομαι τα φτερά του αεροπλάνου κάπως έτσι....



Πέρα από την πλάκα φαντάζομαι ο υπολογισμός των θέσεων εργασίας έγινε όπως υπολογίζουν και την διαδρομή. Πάντα βάζουν 15-20 λεπτά παραπάνω οπότε ακόμα και αν υπάρχει μικρή καθυστέρηση στην πτήση αυτοί να λένε πως φτάσανε στην ώρα τους ή και νωρίτερα.

[Pinatero]

ενι τι εννοεις σε μεταχειριζεται χειροτερα απο ιζι??

αν εξαιρεσουμε τον περιορισμο μεγεθους βαλιτσας (μαλιστα τωρα πια σε αφηνουν και μια μικρη χειραποσκευη)
εγω δηλαδη χανια-θεσσαλονικη 32Ε πηγαινελα. ΔΕΝ ΜΕ ΧΑΛΑΣΕ δηλαδης
και στη χειροτερη εστειλα και μια βαλιτσα με κτελ 8ευρος.

[enitharmon]

αμα δεν κάνεις κανένα λάθος, δε θες να αλλάξεις εισιτήριο και πας για τριημερο κάπου είναι σούπερ. αν θες κάποιο έξτρα σερβις και σου σπάνε τα νεύρα και είναι και αγενείς. Η ετζίαν δηλαδή δεν ξέρω πως καταφέρνει και να σε εξυπηρετεί και να έχει χαμηλές τιμές (για εξωτερικό μιλάω)

α, η ιζι πχ ΜΟΥ ΧΕΙ ΣΠΑΣΕΙ ΤΑ ΝΕΥΡΑ με το "μια χειραποσκευη". Δε λέω να έχεις δύο, αλλά αν κρατάς ένα μικρό τσαντάκι με διαβατηριο-εισιτηριο (το οποίο έχει μέσα στη χειραποσκευη) για τους ελέγχους, ΣΟΥ ΣΠΑΝΕ τα νευρα μέχρι να το βάλεις στη χειραποσκευη. Και είσαι όλη την ώρα βάλε-βγάλε. Το ίδιο και με τα τσαντάκια μέσης. Σε θα μετράνε και το μπουφάν που κρατας στο χέρι ως χειραποσκευη

[freak brother]

καποτε γυρναγα απο Αγγλια Ελλαδα , ημουν 100 ευρο υπερβαρος , αδειασα ολη μου την βαλιτσα μπροστα στο γκισε , φορεσα ολα μου τα ρουχα ... και η τυπισσα μου κανει παρτην βαλιτσα στο χερι αφου ειναι αδεια... ,πηρα το μποουρντινγκ πας ,ξαναγεμισα την βαλιτσα , μου ειπαν οτι δεν μπορω να την παρω χειραποσκευη στην εισοδο για το αεροπλανο , και την βαλαν απο κατω ΤΣΑΜΠΑ . Τρου στορι . Την αλλη φορα θα σας πω για τον πιο ηλιθιο λογο που συνέλαβαν ατομο στο αεροδρομιο της Βαρκελωνης .

[Raven Lord]

νταξ από εξυπηρέτηση, αεροπλάνα κτλ η aεgean γαμεί, αλλά μια χαρά βρίσκεις τα κόλπα και στη ryanair

[Art In Haste]

Ryanair είναι γενικά για πέταμα και λύση ανάγκης αν δεν υπάρχει κάτι άλλο σε λογικές τιμές. Να ξεκαθαρίσω πως δε μιλάω για τη χρήση της εταιρείας στην Ελλάδα αλλά στην Ευρώπη. Και αυτό γιατί στην Ελλάδα τα αεροδρόμια είναι στάνταρ ενώ στην Ευρώπη έχουν βρει κάποια ξεχασμένα για βάσεις. Το Weeze πχ όπως και να το κάνουμε δεν είναι Ντίσελντορφ! Ακόμα και το Stantsted για Λονδίνο είναι ψιλοτράβηγμα να πας.

Από κει και πέρα τι να πρωτοπώ. Οι μικρότερες θέσεις που μπορεί να υπάρχουν, αγένεια, ηλίθιες ανακοινώσεις στο αεροπλάνο, ξύπνημα από αεροσυνοδούς που δε μιλάν καν αγγλικά, γενικά όπως είπα μακρυά και φυσικά μόνο για 2-3 μέρες ταξίδια γιατί αν είναι να πάρεις βαλίτσα με τις χρεώσεις τους τότε είναι που δεν αξίζει τον κόπο!

Και τρου στόρι....Λονδίνο, λόγω αγώνα της Crystal Palace φτάνω καθυστερημένος 3 λεπτά από την ώρα που ήταν να κλείσει το τσεκ ιν. Στη διαδρομή μιλάω στο τηλ με φίλους στο αεροδρόμιο και μου λεν μη σκας γιατί υπάρχει καθυστέρηση στη πτήση για 40 λεπτά. Φτάνω στο τσεκ ιν τρέχοντας, 3 λεπτά αφότου έχει κλείσει στα 37 λεπτά πριν την αρχικά προγραμματισμένη ώρα πτήσης, και η μαλακισμένη μου λέει πως έχω αργήσει. Τις λέω το γνωρίζω ΑΛΛΑ η πτήση έχει καθυστέρηση 40 λεπτά οπότε ουσιαστικά είμαι εκεί 77 λεπτά πριν την πτήση. Εννοείται πως δεν έγινα δεκτός και με πολύ αγένεια και άθλια αντιμετώπιση μου είπαν να βγάλω εισιτήριο για την επόμενη πτήση.

Το ζουμί της ιστορίας είναι πως την πτήση την πλήρωνε η εταιρεία που δούλευα τότε και αφού επικοινώνησα μαζί τους μου είπαν κανένα πρόβλημα, βγάλε καινούριο εισιτήριο, πλήρωσε το, και φέρε μας την απόδειξη να σου δώσουμε τα λεφτά πίσω. Το καινούριο εισιτήριο έβγαινε 250 λίρες, η απόδειξη έγραφε τόσο αλλά για κάποιο λόγο στην κάρτα με χρέωσαν μόνο 43 λίρες. Οπότε 207 λίρες στην τσέπη!