Τουτού.

[Dragonlord]

Μην είστε καθυστέρες, βάζετε esp.

[attila]

το esp θα σου χρειαστει 1 στο 1000000000000000000000 σε αντιθεση με το abs.εκτος αν εχεις τζιπ η τρεχεις σε αγωνες ξερωγω.για ενα νορμαλ οδηγο δεν ειναι απαραιτητο.και αμα φτασει το αυτοκινητο στην αναγκη να ενεργοποιησει το esp τοτε γαμησετα

[metamelia3]

pisw fime

έχεις και τόσους σνάιπερ να παραπλανήσεις άλλωστε.

Prepei na trabhkses mia paxia twra as poume me th malakiara post..
Trabhkses mia roufhksa apo to tsigaraki sou kai afou ka8arises to rou8ouni apo th muksa
8a eipes "Poso gamatos eimai, kai poso idiofuhs pxia??"
Swsta?

οξυδερκής τύπος είσαι!

[Entrancemperium]

το esp θα σου χρειαστει 1 στο 1000000000000000000000 σε αντιθεση με το abs.εκτος αν εχεις τζιπ η τρεχεις σε αγωνες ξερωγω.για ενα νορμαλ οδηγο δεν ειναι απαραιτητο.και αμα φτασει το αυτοκινητο στην αναγκη να ενεργοποιησει το esp τοτε γαμησετα

To esp einai aparaithto eidika gia ena kainourio autokinhto pou sou dinei thn pseudais8hsh oti mporeis na to trekseis per/tero, na xw8eis sth strofh
pio gazata, na mpeis me gkazi klp..
An odhgas ena xrepi eisai logika kai pio xesmenos opote kaneis kai ligo thn kotoula!
ESP aparaithto eidika gia mpros8okinhta pou de mazeuontai me allo tropo!

[Entrancemperium]

οξυδερκής τύπος είσαι!

Oxi oso esu safws!

[Xtikio]

κάλκι GTFO ρε μαλάκα.

Επειδής κιεγώ είμαι για αμάξι σε λίγο καιρό, εσπ και τέτοια τι είναι αν μπορείτε να εξηγήσετε. Και επίσης γιατί να μπείς πιο γκαζάτα σε ΣΤΡΟΦΗ;

[Tonosalata]

έχω ένα γιούγκο ζάσταβα αν ενδιαφέρεται κανείς.
έχει και τασάκι

[zihuatanejo]

Α, πρόκειται για την GT έκδοση.

[CrippleHorse]

Δεν εχει κανένα προβλημα το smart απο ασφάλεια, το σασί του είναι πολύ στιβαρό. Απλά δεν είναι αληθινό αυτοκίνητο, δεν τραβάει και υποστρέφει σα χαζό. Δεν είναι ότι δεν μπορείς να πας ταξίδι απλά, ούτε για τον περιφεριακό δεν είναι. Επικίνδυνο δεν το λες γιατί με τον τρόπο που στρίβει σε ξενερώνει και δεν εμπνέει να απολαύσεις ούτε καν σβέλτη οδήγηση σε δρόμο με στροφές αλλά αν πιέσεις πραγματικά, δύσκολα ελέγχεται. Ισχύουν αυτά που είπαν οι γιούζερς για την αξιοπιστία του κινητήρα. Υπάρχει και το roadster που είναι επίσης κοιμισμένο αλλά οδηγιέται ωραία κι ας μην έχει γκάζι.

Δεν καταλαβαίνω αν χρειάζεσαι κάτι που απλώς να πηγαίνει και να είναι άνετο η κάτι ψιλοσπορ. Αν θες το δεύτερο και σκέφτεσαι μεταχειρισμένο, βρες Peugeot 106 rallye 1,6. Χειρισμός καλύτερος κι από lotus elise, δε συγκρίνεται με τα καινούρια ψευτοgti κι ας έχουν και 30 άλογα παραπάνω. Για απλό μικρό αμαξάκι, μεταχειρισμένο yaris 1,3 με 80 συναρπαστικά άλογα είναι καλή επιλογή, αν και έχει κάπως τσιμπημένη τιμή επειδή ήταν αδικαιολόγητα ακριβό και ως καινούριο.
Το νέο φιέστα είναι καλούτσικο και ελαφρύ αλλά αν είναι να φτάσεις να δώσεις 16000 για να πάρεις "σπορ" αμάξι που, ε, δεν είναι και πολύ σπορ, δεν αξίζει πιστεύω. Γενικά τα καινούρια δε συμφέρουν κι ο εξοπλισμός είναι για τα σκουπίδια και βαραίνει το αμάξι σου. ESP σε τόσο βαριά και αδύναμα αυτοκίνητα είναι γελοίο, έχουμε φτάσει να πρέπει κάτι να υπάρχει για να ανακαλέσει 100 ψωράλογα στην τάξη επειδή ο κάθε λούλης θέλει ασφάλεια ουρανοκατέβατη. Θα προτιμούσα το peugeot 207 1,6 που είναι ομορφότερο, έχει τον καλύτερο κινητήρα όλων και αν και όπως όλα τα καινούρια, είναι πολύ βαρύ για να βάλει φωτιά στο δρόμο, η οδική του συμπεριφορά είναι καλύτερη. Είναι κάπως μεγάλο για μικρό. Για καινούριο δεν έχει νόημα να πάρεις πιο μικρή έκδοση από δυνατό 1600 μια και τα 1400άρια με 90 άλογα η κάτι τέτοιο είναι περίπου 2000 ευρώ φθηνότερα.
Το καλύτερο πραγματικά γρήγορο καινούριο είναι το 500 abarth, αλλά 18000 ευρώ και 106 ραλί δεν είναι.

Όσο για τους 17άρηδες τροχούς, τα'χουν γαμήσει όλα πια. Μεγαλύτερος τροχός σημαίνει περισσότερη μη φερόμενη μάζα = χειρότερη επιτάχυνση, λάστιχο χαμηλότερου προφίλ = καλύτερο κράτημα στις στροφές αλλά και χειρότερη άνεση. Το θέμα είναι η χρυσή τομή και όχι το να ρίχνουν οι εταιρίες 17άρηδες τροχούς σε αυτοκίνητα 90 ίππων λές και είναι subaru imprezza.

[CrippleHorse]

Επειδής κιεγώ είμαι για αμάξι σε λίγο καιρό, εσπ και τέτοια τι είναι αν μπορείτε να εξηγήσετε. Και επίσης γιατί να μπείς πιο γκαζάτα σε ΣΤΡΟΦΗ;

Το esp φροντίζει λέει να μη χάσεις το κράτημά σου, ελέγχοντας το γκάζι σου κάθε φορά που το αμάξι δεν πάει ακριβώς εκεί που κοιτάνε οι τροχοί σου. Μπορεί εσύ βέβαια απλά να οδηγάς σβέλτα και στην ελάχιστη υποψία ότι ενώ οι τροχοί σου κοιτάνε στις 25 μοίρες, το αμάξι στρίβει 23 μοίρες (υποστρέφει, που είναι φυσιολογικό φαινόμενο όταν δεν είναι υπερβολικό), το σύστημα θα επέμβει κόβωντας το γκάζι σα καλός αρχιδοσπάστης.
Πριν μπεις στη στροφή θα φρενάρεις κάπως. Ένα αμάξι που στρίβει καλά δεν απαιτεί να φρενάρεις τόσο πολύ και να στρίψεις τόσο αργά όσο ένα κακό αμάξι. Ένα κακό αμάξι χάνει το κράτημά του και φεύγει ίσια αντί να στρίψει ευκολότερα. Επίσης, αφού περάσεις την κορυφή της στροφής και ξαναεπιταχύνεις, ένα καλό αμάξι κρατάει καλύτερα και επιτρέπει μεγαλύτερη επιτάχυνση. Ακόμα κι αν δε σ'ενδιαφέρει να οδηγάς γρήγορα, είναι πιο ασφαλές.

[Entrancemperium]

Δεν εχει κανένα προβλημα το smart απο ασφάλεια, το σασί του είναι πολύ στιβαρό. Απλά δεν είναι αληθινό αυτοκίνητο, δεν τραβάει και υποστρέφει σα χαζό. Δεν είναι ότι δεν μπορείς να πας ταξίδι απλά ούτε για τον περιφεριακό δεν είναι. Επικίνδυνο δεν το λες γιατί με τον τρόπο που στρίβει σε ξενερώνει και δεν εμπνέει να απολαύσεις ούτε καν σβέλτη οδήγηση σε δρόμο με στροφές αλλά αν πιέσεις πραγματικά, δύσκολα ελέγχεται. Ισχύουν αυτά που είπαν οι γιούζερς για την αξιοπιστία του κινητήρα. Υπάρχει και το roadster που είναι επίσης κοιμισμένο αλλά οδηγιέται ωραία κι ας μην έχει γκάζι.

Δεν καταλαβαίνω αν χρειάζεσαι κάτι που απλώς να πηγαίνει και να είναι άνετο η κάτι ψιλοσπορ. Αν θες το δεύτερο και σκέφτεσαι μεταχειρισμένο, βρες Peugeot 106 rallye 1,6. Χειρισμός καλύτερος κι από lotus elise, δε συγκρίνεται με τα καινούρια ψευτοgti κι ας έχουν και 30 άλογα παραπάνω. Για απλό μικρό αμαξάκι, μεταχειρισμένο yaris 1,3 με 80 συναρπαστικά άλογα είναι καλή επιλογή, αν και έχει κάπως τσιμπημένη τιμή επειδή ήταν αδικαιολόγητα ακριβό και ως καινούριο.
Το νέο φιέστα είναι καλούτσικο αλλά αν είναι να φτάσεις να δώσεις 16000 για να πάρεις "σπορ" αμάξι που, ε, δεν είναι και πολύ σπορ, δεν αξίζει πιστεύω. Γενικά τα καινούρια δε συμφέρουν κι ο εξοπλισμός είναι για τα σκουπίδια και βαραίνει το αμάξι σου. ESP σε τόσο βαριά και αδύναμα αυτοκίνητα είναι γελοίο, έχουμε φτάσει να πρέπει κάτι να υπάρχει για να ανακαλέσει 100 ψωράλογα στην τάξη επειδή ο κάθε λούλης θέλει ασφάλεια ουρανοκατέβατη. Θα προτιμούσα το peugeot 207 1,6 που είναι ομορφότερο, έχει τον καλύτερο κινητήρα όλων και αν και όπως όλα τα καινούρια, είναι πολύ βαρύ για να βάλει φωτιά στο δρόμο, η οδική του συμπεριφορά είναι καλύτερη. Είναι κάπως μεγάλο για μικρό. Για καινούριο δεν έχει νόημα να πάρεις πιο μικρή έκδοση από δυνατό 1600 μια και τα 1400άρια με 90 άλογα η κάτι τέτοιο είναι περίπου 2000 ευρώ φθηνότερα.
Το καλύτερο πραγματικά γρήγορο καινούριο είναι το 500 abarth, αλλά 18000 ευρώ και 106 ραλί δεν είναι.

Όσο για τους 17άρηδες τροχούς, τα'χουν γαμήσει όλα πια. Μεγαλύτερος τροχός σημαίνει περισσότερη μη φερόμενη μάζα = χειρότερη επιτάχυνση, λάστιχο χαμηλότερου προφίλ = καλύτερο κράτημα στις στροφές αλλά και χειρότερη άνεση. Το θέμα είναι η χρυσή τομή και όχι το να ρίχνουν οι εταιρίες 17άρηδες τροχούς σε αυτοκίνητα 90 ίππων λές και είναι subaru imprezza.

Wraio kai periektikotato post, an mou epitrepeis 8a sumfwnhsw mazi sou gia to Abarth alla einai 18000+, 8a diafwnhsw gia to rallye giati pas se ~19000 kai nai men kerdizeis
enan uperoxo BMW kinhthra, omws pantreuesai mia problhmatikh etaireia sta hlektronika ths.
Oso gia to an to ESP einai aparaithto sumfwnw sto oti se amaksi 90 hp einai san asteio, alla an aneboume apta 110 hp nomizw oti den einai kai
peritto..
Oson afora auto pou les gia to fiesta, epeidh milame gia sport amaksi, sthn timh auth, dld gurw sta 15000 ti pisteueis oti mporeis na agoraseis
kai na einai synama kai kapws poiotiko? Nomizw pws h apanthsh einai fiesta, as poume einai h kaluterh lush "value for money".
Polu swsto auto pou les kai tis 17ares epishs, rixnei thn poiothta ths odhghshs kai thn anesh 100%.
Telos otan ftaneis na plhrwseis gurw sta 15000 peripou gia amaksi 8a eisai kai trompen twn daswn
na mhn agoraseis kati sport, na exei panw apo 100 aloga opwsdhpote giati sth mesaia kathgoria apla h diafora einai 1500 peripou eurw..

[Amnesiac.]

CrippleHorse δε θέλω ούτε σπορ αμάξι ούτε το επίσημο αυτοκίνητο των Immortal ή κάτι τέτοιο, ένα μικρό και φτηνό θέλω. ΟΚ για σμαρτ με πείσατε, δεν ψωνίζω. Η ιδανική λύση όπως το κόβω είναι να πάρω το αμάξι της μάνας μου όταν αποφασίσει να το αλλάξει πληρώνοντας της τα λεφτά που θα έπαιρνε από μια μάντρα. Απλά δεν ξέρω πότε θα γίνει αυτό.

Και επειδή ούτε πότε θα μπορέσω να πάρω αυτοκίνητο ξέρω, οπότε όλα είναι ρευστά, ας μη σας κουράζω άλλο, θενξ

[CrippleHorse]

Entrancemperium, 106 rallye έλεγα, αν θέλει κάτι σπορ να το βρει σε μεταχειρισμένο, όχι το 207 ραλί. Το οδήγησα κι αυτό, έχει ένα μαλακισμένο esp που το απενεργοποιείς με διακόπτη και ξαναμπαίνει μόνο του μόλις ξεπεράσεις τα 50, πράγμα πολύ αστείο γιατί μπορείς να το βγάζεις κάθε φορά που πέφτεις κάτω απο 50 για τις κλειστές στροφές στο πανόραμα. Επίσης είναι συχνά πιο αργό απο το 106 με 40 άλογα παραπάνω, κι αυτό στις ευθείες.

Δεν είπα ότι δεν είναι μια χαρά το φιέστα, απλά προτιμάω το 206 γιατί είναι πιο άνετο σε χώρους και ανάρτηση, έχει καλύτερο κινητήρα και το πλαίσιό του είναι φανταστικό. 16000 ευρώ εννοούσα ότι δεν αξίζουν για τόσο μικρά αυτοκίνητα γενικά, αν δε νοιάζεται πολύ για σπορ οδήγηση γιατί μπορεί να πάρει ένα μεταχειρισμένο 206 1,4 σε πολύ ξεφτίλα τιμή και να είναι κομπλέ.

Έντιτ: οπότε Amnesiac τσέκαρε το 206 σε μεταχειρισμένο αν είναι να πάρεις τελικά. Είναι άνετο και βλέπεται εμφανισιακά, έχει γεμίσει ο μισός πλανήτης με τέτοια κι έτσι παίρνεις με πεντέμιση χιλιάδες ευρώ. Το 1400 έχει 75 άλογα αλλά ο κινητήρας του είναι ελαστικός και σε πραγματικές συνθήκες επιταχύνει γλυκούλικα ακόμα και σε σχέση με τους καινούριους των 100 ίππων.

[Entrancemperium]

Entrancemperium, 106 rallye έλεγα, αν θέλει κάτι σπορ να το βρει σε μεταχειρισμένο, όχι το 207 ραλί. Το οδήγησα κι αυτό, έχει ένα μαλακισμένο esp που το απενεργοποιείς με διακόπτη και ξαναμπαίνει μόνο του μόλις ξεπεράσεις τα 50, πράγμα πολύ αστείο γιατί μπορείς να το βγάζεις κάθε φορά που πέφτεις κάτω απο 50 για τις κλειστές στροφές στο πανόραμα. Επίσης είναι συχνά πιο αργό απο το 106 με 40 άλογα παραπάνω, κι αυτό στις ευθείες.

Δεν είπα ότι δεν είναι μια χαρά το φιέστα, απλά προτιμάω το 206 γιατί είναι πιο άνετο σε χώρους και ανάρτηση, έχει καλύτερο κινητήρα και το πλαίσιό του είναι φανταστικό. 16000 ευρώ εννοούσα ότι δεν αξίζουν για τόσο μικρά αυτοκίνητα γενικά, αν δε νοιάζεται πολύ για σπορ οδήγηση γιατί μπορεί να πάρει ένα μεταχειρισμένο 206 1,4 σε πολύ ξεφτίλα τιμή και να είναι κομπλέ.

Έντιτ: οπότε Amnesiac τσέκαρε το 206 σε μεταχειρισμένο αν είναι να πάρεις τελικά. Είναι άνετο και βλέπεται εμφανισιακά, έχει γεμίσει ο μισός πλανήτης με τέτοια κι έτσι παίρνεις με πεντέμιση χιλιάδες ευρώ. Το 1400 έχει 75 άλογα αλλά ο κινητήρας του είναι ελαστικός και σε πραγματικές συνθήκες επιταχύνει γλυκούλικα ακόμα και σε σχέση με τους καινούριους των 100 ίππων.

Ο Amnesiac ksekinhse kai tou to gamhsa egw to topic mallon..
Cripple gia to Fiesta psenomai egw, kai eimai anamesa se 207 rallye (basika to swift den perase me tpt logw mege8ous kai timhs, to mazda einai idio
me to fiesta)..
Opote mias kai fainesai gnwsths 8a h8ela th gnwmh sou gia to neo Fiesta to opoio de 8a to xarakthriza kai steno..
Auta..

[BURNIN AMBITION]

prwton sta petaxta pou diavasa pate na to kapsete to palikari
re malaka amnesiac sixamene,(eides sou travixa rthn prosoxi)
mh pareis saxoralla re malaka kai eidika metaxeirismena
de paizei na vreis rally i vts pou na mhn einai xeskismena
asepou epeidh exw saxo sou lew oti tha xwneis polu vathua to amaxi sthn tsepi, axiopistia mhden opote ante geia alla.
an de goustareis trela gazi , den eisai re paidi mou tou athlimatos na vlepeis nera kai na les w eukairia gia kwlous xerw gw, tote kopse tis malakies pou sou lene kai pare ena amaxi NA KANEIS TH DOULEIA SOU
diladi ena corsa ena yaris metaxeirismena de mprooun na vretoun se fthini timh?
xalara
pareena mikromesaio metaxeirismeno dwse 4000 to polu kai ta alla pou tha evazes krata ta sthn akrh
kai otan to pouliseis de tah exeis xasei polla fraga
vres ena yaris ena corsa ena mikra vre aderfe tou 2002 xerw gw kai tha eisai mia xara



ps xehasa na pw oti to esp einai aparaithto alla oxi gia tetoia amaxia

to esp to xreiazesai an menbeis kana ntrafi pou pianei pagous kai malakies i drosia xerw gw (exei tuxei se filo e) i an eisai malakogazos kai exeis kanei arketes fores tetake sa malakas epeidh se prosperase o kolos tou amaxiou sou kai esu eixes xeria tsimenta kai de mporouses na mazespeis oute th malakia pou se dernei

ara esp gia ton amnesiac starxidia tou petamena lefta


oso gia fiesta otan mathei i ford na ftiaxnei axioprepei sasman tote parte ta