PDA

View Full Version : MOTOSAKO



Pages : [1] 2

Tonosalata
01-10-2009, 14:37
yo.
loipon epeidh eimai kentro kai kanw polles douleies edw trigirw kai menw kai eksarxia, to amaksi de me voleuei katholou (ase pou den exw perasei kai kteo)
koitousa diafores oikonomikes lyseis.
H estw doseis.
Den thelw papaki,den thelw scooteraki.
maresoun ta pio klasika sxedia. afou psinomai me ena metaxirismeno suzuki ZR50:
http://www.mopedriders.org/files/zr50.jpg
akoma kai ZUNDAP.

se kainourio me exei psisei to Suzuki RV 125 VanVan:
http://motovinios.gr/components/com_virtuemart/shop_image/product/vanvan_06.jpg
to opoio kanei 3250 (me 70 doseis kai mia mikrh prokatavolh paei kana 900 panw :( )

proteinete kati antistoixo h katakrinete tis idees mou,apo mixanes de jerw polla kai skeftomai san gomena (wraio einai kias pianei kai 60)
apo kivika de thelw panw apo 125,de me apasxolei h taxitita toso ( ok oxi ws 60 plaka ekana).
episis na travaei kai me 2o atomo.

p.s h epilogh tou kitrinou htan tuxaio,mou thimise ligo RAZOR omws.

12 stars circle your brow
01-10-2009, 14:44
χαχαχαχ, είσαι ο RnR και ο Blackie των παπουτσιών στις μηχανές.

Nothingface
01-10-2009, 14:44
φλωρέτα πάρε.

Diva Plavalaguna
01-10-2009, 14:45
πω. σα να κοιταζει ο ψαλτης απ το αβαταρ την 1η μηχανη ειναι
χαχαχαχ

Tonosalata
01-10-2009, 14:46
einai akrives oi palies flretes, opws kai oi vespes,ase pou exoun oloi tetoies.
episis agapoulh,einai wraia mixanakia.
de maresei h plastikoura kai oi street k malakies.
dekaetia 80 fash.

Tonosalata
01-10-2009, 14:47
πω. σα να κοιταζει ο ψαλτης απ το αβαταρ την 1η μηχανη ειναι
χαχαχαχ
lols

Xtikio
01-10-2009, 14:59
pare re malaka kana papi na kaneis douleia na kaiei kai liga kai gama to image kai tis malakies.

Tonosalata
01-10-2009, 15:06
ksekiname:
ta sixenomai ta papia me ta plastika tous etc.
ta metaxirismena papia katw apo 400 de ta dinoun, k de dinw ntoukou 400 gia papi.
kainouria ta koreatika-taiwan mea mea ksekinane apo 800 alla me doseis tha pane kati parapanw,opote ama einai na parw kati kainourio kai me doseis,protimw na parw kati pou tha to kratisw k ligo kairo.

Nothingface
01-10-2009, 15:09
ρε παιδί μου, μαζί σου να πάρεις ένα παλιό.

απλά δεν είναι ανάγκη να πάρεις μηχανή τσάκωνας.

locust
01-10-2009, 15:15
ποιος πούστης έβαλε ταγκ μοτοσκατό και με έχει πιασει σπαστικό γαμώ το μπελά μου

Xtikio
01-10-2009, 15:20
a kai niko.

metaxirismeno mhxanaki den sunistatai.

Nothingface
01-10-2009, 15:21
:-|

μπιζαριος
01-10-2009, 15:25
http://i.ehow.com/images/GlobalPhoto/Articles/4929861/Mountain-Bike-Bicycle-Astro-Courser--main_Full.jpg


Τα συν του ποδηλατου με σειρα προταιρεοτητας:

1) Κερδιζεις την συμπαθεια του καντιρου ως οικολογος
2) Δεν πληρωνεις τιποτα περισσοτερο
3) Καθαριζεις το οικολογικο σου καρμα και στην επομενη σου ζωη θα γεννηθεις πλουσιος και θα εχεις αρκετα λεφτα να αγορασεις πραγματικη μηχανη
4) Γυμναζεσαι και βοηθας την καρδια σου να λειτουργει καλυτερα

Tonosalata
01-10-2009, 15:28
nai ok,
epeidh egw gyrnaw arga spiti,de psinomai na kanw podilato mes to vrady kourasmenos :)
oTan tha ginw plousios,tote tha apoktisw sofer.

Harbinger of Death
01-10-2009, 15:30
maresoun ta pio klasika sxedia. afou psinomai me ena metaxirismeno suzuki ZR50:
http://www.mopedriders.org/files/zr50.jpg
akoma kai ZUNDAP.


Ω ρε μαλάκα το είχα σε υπερατού αυτό! :shock:

BURNIN AMBITION
01-10-2009, 15:35
souper atou legotan re
yperatou to legan oi flwroi

Xtikio
01-10-2009, 15:36
:moutza:

malaka kathistera.

Tonosalata
01-10-2009, 15:37
souper atou legotan re
yperatou to legan oi flwroi

yperatou htan h ellhnikh metafrash,exw mia porta gemath me tetoia dipla mou.
top ASS htan h ksenh.
ha.
on topic pousthdes.

R & R
01-10-2009, 15:51
χαχαχαχ, είσαι ο RnR και ο Blackie των παπουτσιών στις μηχανές.

egw den ta foraw dimosiws e

R & R
01-10-2009, 15:53
papi power.,.agora pou krata gia panta k zitaei elaxista sto mastora!

BURNIN AMBITION
01-10-2009, 15:55
souper atou legotan re
yperatou to legan oi flwroi

yperatou htan h ellhnikh metafrash,exw mia porta gemath me tetoia dipla mou.
top ASS htan h ksenh.
ha.
on topic pousthdes.prosexe diafora me thn antidrash sou kai tou apo panw

pws fainetai o pragmatikos vlakas pou tsimpa e

xtikio trava mia malkia mpas kai gineis anthrwpos re


gidi :rofl::lol:

Xtikio
01-10-2009, 15:58
:moutza:

malaka kathistera.

BURNIN AMBITION
01-10-2009, 15:59
11 xronwn eisai?

Tonosalata
01-10-2009, 16:00
loipon, an kserei kaneis gia to van van,entipwseis etc, enimerwste.

http://moto.suzuki.es/images/multimedia/2007/estudio/RV125_K7_YBD_R_4.jpg

to agaphsa idi.

Swollen
01-10-2009, 17:32
καταρχάς να σου πω ότι το αποπάνω (κ όλη η κατηγορία του) έιναι για χώμα (όχι αποκλειστικά βεβαίως βεβαίως) κ θα σε δυσκολέψει στην πόλη λόγω μαλακών αναρτήσεων. κοινώς μετά από λίγο καιρό θα αλλάξουν θέση στομάχι με κεφάλι. αν σ'αρέσει βέβαια εσένα δεν τίθεται θέμα. τσίμπα το χωρίς δεύτερη σκέψη. αλλά ψάχτο λίγο.

επιστρέφω με προτάσεις.

έχεις βλέψεις να την κάνεις κ από αθήνα ποτέ με 2 τροχούς ή μόνο για πόλη?

Tonosalata
01-10-2009, 17:42
oxi ,thelw kati gia thn polh,gia ektos uparxei k to amaksi (not really).
Apo oti eida auto nai einai as poume kai level 1 xwma alla apo oti to exw kitaksei voleuei k gia thn polh. kapou eida oti uparxei kai ena TW 125 ths yamaha,kseroume tpt giauto?

Swollen
01-10-2009, 17:49
προσωπικά καλύτερα να πάρεις το zr50 παρά ένα τέτοιο. τουλάχιστον δοκίμασέ το πρώτα. κάπως. παίζει να περάσεις σαμάρι στον δρόμο και η πίσω ανάρτηση να σταματήσει να ταλαντεύεται μετά από κάνα τέταρτο..

Swollen
01-10-2009, 18:16
λοιπόν σ'αυτήν την κατηγορία που λες (tw κ λοιπά) είμαι άσχετος
έχω να σου προτείνω 3-4 μηχανάκια αλλά πάνε στα 250κ.ε. κ σε άλλη κατηγορία, naked αφού δεν σ'αρέσει η πλαστικούρα (κ καλά κάμεις)

θα τα μαζέψω κ θα στα στείλω αργότερα. τώρα σέρνεται το ιντερνετ

κάτι που ξέχασα πριν. πάντα, μα ΠΆΝΤΑ να φοράς κράνος κ ποτέ σορτσάκια κ κονταμάνικα. ακόμα κ το καλοκαίρι. τουλάχιστον τζιν και χειμώνα βρες κάνα μπουφανάκι καλούτσικο (τπτ τρελλό, δεν θα πιάσεις κ υπερηχητικές ταχύτητες μ'αυτά, ούτε μέσα στην πόλη) για τη δική σου ασφάλεια κ σιγουριά όλα αυτά. ακόμα κ μέχρι το περίπτερο.

Tonosalata
01-10-2009, 18:25
nai re, odigaw mixanaki edw kai 3 xronia. kserw. vasika thelw mexri 3.500 se eouros, kai na einai sto stil auto. an kai mexri stigmhs to van van to exw erwteuthei. to honda cg125 de vgenei pleon opote...psaxnw genikotera.

Swollen
01-10-2009, 18:31
κάτι σε cb της honda δεν σε ψένει ε?

γκόου γουιθ δε βανβαν
πήγαινε δε το, ψάξε κάνα ιντερνετς για κάνα τεστ και γιουτιουμπ για κάνα τεστραν κ προσπάθησέ το κει που θα πας να σου το δώκουν για μια τσάρκα να δεις πως πάει. αν όχι πήγαινε βρες κάνα μεταχειρισμένο, πες πως ενδιαφέρεσαι κ ζήτα εκείνο για βόλτα.

εντιτ: πίσης καλό θα ήταν να ήταν κ υδρόψυχτο αυτό που θα πάρεις γιατί ειδικά καλοκαίρι στην αθήνα θα αναστενάξει λίγο το μηχανάκι, θα την παλέψει αλλά παίζει μετά από καιρό να αρχίσει τα προβλήματα. (εξαρτάται κ από το μηχανάκι βεβαίως..)

κουβέντα να γίνεται..

00i00
01-10-2009, 20:45
http://r-brad.com/bikepics/_monkey/007.jpg


σοβαρα τωρα...ψησου για σκουτερ ρε....και φτηνο ειναι και οικονομικο και ειναι ταμαμ για πολη

Drumsick
01-10-2009, 20:56
Γαμάνε οι μηχανές που πόσταρες, πορν :thumbsup:

When Black Roses Bloom
02-10-2009, 01:01
Εγώ θα σου έλεγα για την Honda CB250 Nighthawk (αν και μπορείς να βρείς και μεταχειρισμένη Harley του 95 με 4000 :P αλλά είσαι κολημένος). Εγγυημένη λύση, φτηνά ανταλλακτικά, τα Honda είναι σκυλιά του πολέμου, και αντέχουν και πολλά ρεκτιφιέ. Ψήσου:

http://www.totalmotorcycle.com/photos/2008models/2008-Honda-Nighthawk250-CB250a.jpg

ElektronikZlad
02-10-2009, 06:19
http://obvious.pt/en/archives/2008/09/a_monstrous_motorbike.html

atom_smasher
02-10-2009, 19:26
ybr125 yamaha

Tonosalata
14-03-2011, 22:17
http://a2.automoto.gr/20110222/230808_666604_d.jpg
suzuku gsx 400f anakataskeuasmeno, ola kainourgia.
gia peite.

KoiliaSamprela
15-03-2011, 10:28
το θέμα σου είναι ότι θες ένα μοτοσακό για την μετακινήσει σου , και αυτά τα "ανακατασκευασμένα" αφορούν συλλέκτες.
Η καθημερινή χρήση θα σου δημιουργήσει μηχανικά προβλήματα , μετά θα μπεις στην διαδικασία για ανταλλακτικά, και άντε βρες,α συν το καρμπιρατερ θα σου καίει τουλάχιστον όσο ένα αμάξι.

Η άποψή μου είναι όχι.

Tonosalata
15-03-2011, 16:33
xm,exw thn entypwsh oti to sigekrimeno mhxanaki anhkei sthn katigoria twn "Skyliwn" kai pws apo auta antalaktika pezoun aneta. to moter tou einai sta 38.000 ipotithetai giati to allo tou eixe xtipisei mpiela. vevaia tha to paw se mastora na to dei. Twra to 400ari tha kaiei toso poly?

00i00
15-03-2011, 16:38
βασικα δεν το λες και μοτοσακο...αυτην ειναι κανονικια στηβ ντουζος μηχανη

Tonosalata
15-03-2011, 16:38
thn agapaw,prosexe ta logia sou psile.

00i00
15-03-2011, 16:41
μα δεν ειπα και τιποτα κακο

Tonosalata
15-03-2011, 16:42
ithela na se exw SOUZA

atom_smasher
15-03-2011, 17:15
προς κοιλια τεινω και γω.. γιατι δεν προτιμας ενα 125 που να μην ειναι παπι αλλα παραμενει οικονομικο. ποσα διαθετεις;

rudie
15-03-2011, 17:37
Peite kai gi'autin.
http://redpox1st.files.wordpress.com/2008/08/honda-cm125_model1194.jpg?w=280&h=210

Tonosalata
15-03-2011, 20:06
thelw k na to exw gia kamia volta ektws athinwn, na mporw na paw peradwthe.

atom_smasher
16-03-2011, 05:56
πολλα θες μου φαινεται. συμμαζεψου

Tonosalata
16-03-2011, 19:12
δε νομιζω θειο!
ενα 400αρι παλαιάς κοπής είναι, κλασσικό μοντέλο, ανακατασκευασμένο "όλα καινούργια" με τα λάστιχα τουυ ,την μίζα του, το δισκόφρενο του, όλα. Ναι οκ, θα καίει κάτι παραπάνω, είναι η θυσία που κάνω για να έχω κάτι που μου αρέσει. Δε θα πάρω και enfield να είμαι με ένα γαλλικό στο χέρι. Άσε που έχουμε και άκρη στην σουζούκι.

Tonosalata
20-04-2011, 19:54
ΓΕΙΑ ΣΟΥ ΕΡ,

Οκ μετά από πολλές συζητήσεις με μηχανόβιους, με αυτά που θέλω και αυτά που διαθέτει η αγορά κατέληξα να αποφασίσω πως πρέπει να περιορίσω λίγο την "ομορφιά" τουλάχιστον για την 1η μηχανή μιας και τα λεφτά δε τρέχουν από τα Μπατζάκια. Οπότε ποντάρουμε σε κάτι 10ετίας μαξ, μεγάλου κυβισμού (600-650), να τσουλάει και μες την πόλη ,να είναι αξιόπιστη και οικονομική μάρκα και φυσικά να μπορεί να ταξιδέψει μιας και το αυτοκίνητο θα το εγκαταλείψουμε συντόμως.
Έλεγα για ΧΟΝΤΑ ΤΡΑΝΣΑΛΠ 01-02. ξέρουμε τίποτα για αυτά σε διαφορές μοντέλων ? (π.χ μην πάρεις του 01 γιατί οι καθρέφτες έχουν πρόβλημα στο έτσι κ το αλλιώς)


π.ς ΝΑι ξέρω έχω αλλάξει 800 απόψεις αλλά ορκίζομαι ότι από βδομάδα ξεκινάω για δίπλωμα και μες τον Μάη θα το τσιμπήσω.
ΕΡ ΣΕ ΑΓΑΠΑΩ.
π.σ 2 άμα ξέρει κανείς κάναν "τίμιο" ντίλερ να βάλουμε και 6-7 δόσεις να πει.( για να πάμε και διακοπές)

Dythor
21-04-2011, 17:34
Για διαδρομές εντός πόλης δεν υπάρχει απολύτως κανένας λόγος για κάτι παραπάνω από σκουτεράκι. Τρανσάλπ ας πούμε για Εξάρχεια-Πετράλωνα είναι ο ορισμός του παραλογισμού.

atom_smasher
21-04-2011, 17:49
1ον. μπες σε μοτοφορουμ. θα σε κατατοπισουν και με ενα σερτς θα δεις οτι εχουν ερωτηθει ηδη τα ιδια πραγματα.
2ον. δεν πιστευω να ρωτησες τιποτα καγκουρια απο χαιδαρι για το τι μηχανη να παρεις;
3ον. δεν εχεις διπλωμα και σκεφτεσαι κατευθειαν 650;
4ον. τρανσαλπ. εχει και καλυτερα αχλαδια η αγορα. μην ακουσω την παπαρα χοντα εγγυηση δεν σπαει δεν χαλαει (δεν παει βημα).
5ον. θα σου φανει βαρυ και στην πρωτη γκελα θα το αμολησεις και θα μαζευεις πλαστικα.
60ν. ποσα λεφτα εχεις; υπολογιζεις φανταζομαι 250 γιουρα κρανακι. αν θες και μουνακι μαζι (εξτρα δυσκολια στην οδηγηση και αλλη συμπεριφορα απ την μηχανη) θα της παρεις και το κρανακι της; κριμα ειναι να γλιτωσεις απο πτωση με 40χλμ και να δεις την κοπελιτσα με τριμμενη μουρη στην ασφαλτο. μπουφανακι; 100 ενα σενιο καλοκαιρινο. αν θες και σου κανει σου δινω το δικο μου, μιας και καθεται. τιμη συζητησιμη (καλα για χειμερινο μην σου πω απο τωρα, απλα μαζευε κανα φραγκο... ). Εγω συνιστω και μποτουλα και γαντακια. ΣΤΑΝΤΑΡ.καθε μερα. καθε στιγμη. και στο περιπτερο. Για να μην γυρισεις και πεις μετα μου το χαν πει.

Dythor
21-04-2011, 18:00
Εννοείται ότι δεν πάμε πουθενά χωρίς κράνος ΚΑΙ μπουφάν (μίνιμουμ).

R & R
21-04-2011, 18:06
ψαξε στο car.gr εχει πραμα και ευκαιριες νομιζω...
παντως οταν ειναι δεκαετιας ειναι δυσκολα λιγο τα πραγματα γιατι δεν ξερεις αν τοχει σκισει ο αλλος
αν εχει κανει ποτε σερβις -ποσο καιει-τι προβληματα εχει βγαλει-λαστιχα κτλπ
καλο ειναι να το πας σε κανα μαστορα - να το δει και να σου πει - μην τρεχεις μετα!
κρανος μπουφαν γαντια στανταρ

Dythor
21-04-2011, 18:11
ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ

Οι περισσότεροι από εμάς έχουμε περάσει ή θα περάσουμε από το στάδιο αγοράς μιας μεταχειρισμένης μοτοσυκλέτας.
Ξέρουμε όμως να ελέγξουμε την κατάσταση της?
Ξέρουμε ΤΙ θα κοιτάξουμε ώστε να μην την πατήσουμε?
Αυτός ο οδηγός, σας δίνει αρκετά στοιχεία που θα σας βοηθήσουν να κάνετε τον καλύτερο δυνατό έλεγχο στην υποψήφια μοτοσυκλέτα σας.


Αν λοιπόν δεν πας με μηχανικό, θα πρέπει να ξέρεις τι να κοιτάξεις ώστε να μην αγοράσεις φύκια για μεταξωτές κορδέλες.

Ειδικά τα καταστήματα σου τάζουν λαγούς με πετραχήλια και σκίζουν τα ιμάτια τους ότι το μηχανάκι είναι αστέρι!!!

Ξεκινάμε λοιπόν...

ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΕΜΦΑΝΙΣΗ

Το πρώτο πράγμα που θα τσεκάρεις είναι η εξωτερική εμφάνιση. Ένα "αστέρι" μηχανάκι πρέπει να είναι στην "τρίχα", χωρίς σημάδια και γρατσουνιές οι οποίες μπορεί να υποδηλώνουν μια πτώση.
Οπότε, ελέγχουμε τα πιθανότερα σημεία τα οποία θα σημαδευτούν αν η μοτοσυκλέτα έχει φάει μια πτώση. Κι αυτά είναι:

Φλας, γκριπ ή αντίβαρα τιμονιού, μανέτες, μαρσπιέ, πεντάλ φρένου και λεβγές ταχυτήτων. Καπάκι συμπλέκτη, και εξατμίσεις.
Καποια από αυτά (ή και όλα), μπορεί να έχουν αλλαχθεί μετά από κάποια πτώση, αλλά ίσως και όχι αν η ζημιά τους ήταν μηδαμινή ή αν κόστιζαν πολύ. Αν κόβει λοιπόν το μάτι σου θα καταλάβεις.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Το πρώτο πράγμα που θα κάνεις μετά είναι να το βάλεις μπροστά να ακούσεις τον κινητήρα. (Περίεργοι μεταλλικοί θόρυβοι και αρυθμίες του ρελαντί, υποδηλώνουν φθορές και κακή κατάσταση του κινητήρα)
Ενίοτε αφήνουμε το μηχανάκι να ζεσταθεί καλά, γιατί όταν είναι κρύο δεν θα ακούσεις πολλά πράγματα.

Κάνεις μια καλή βόλτα ώστε να δουλέψουν τα πάντα πάνω του και να σηκώσει θερμοκρασία.
Αφού γίνει αυτό τσεκάρεις πάλι για θορύβους τον κινητήρα. Κατά την βόλτα που κάνεις, τσεκάρεις φρένα (αν πιάνουν καλά), σασμάν (αν οι ταχύτητες κουμπώνουν σωστά και χωρίς θόρυβο (εκτός κι αν είναι BMW :P ), τιμόνι (αν είναι ίσιο) ,τροχούς (για περίεργα κουνήματα ή αναπηδήσεις), ευθυγράμμιση (αν το μηχανάκι τραβάει δεξιά ή αριστερά).

Γυρνάς στο κατάστημα και σβήνεις την μοτοσυκλέτα.

Βγάζεις την τάπα του λαδιού και παίρνεις λίγο λάδι με το δάχτυλό σου και το ελέγχεις για το πάχος του και για το αν βλέπεις να γυαλίζει κάτι μέσα του κοιτώντας το στο δυνατό φως (αν έχει ήλιο ας πούμε)
Αν δείτε κάτι σαν χρυσόσκονη μέσα... θυμηθείτε... ό,τι λάμπει δεν ειναι χρυσός!!! Είναι ρινίσματα μετάλλου τα οποία μαρτυρούν έναν καταπονημένο και με φθορές κινητήρα!
Πολλές φορές οι καταστηματάρχες, (αν είναι πολύ λαμόγια) όταν ξέρουν ότι μια μοτοσυκλέτα έχει φθορές, της βάζει παχύτερα λάδια για να μειώσει τους θορύβους του κινητήρα και να την πατήσει φυσικά ο αγοραστής. Ο έλεγχος που μόλις όμως είπα, είναι ένας σίγουρος τρόπος να δεις αν όντως ο κινητήρας είναι ταλαιπωρημένος. Γιατί ακόμα και με παχύτερα λάδια, όταν αυτά δουλέψουν, θα παρασύρουν μαζί τους αυτά τα ρινίσματα που συσσωρεύονται συνήθως στο κάρτερ.

Σκύψε και λίγο από κάτω να δεις τυχόν διαρροές λαδιού από τον κινητήρα.
Επίσης και η εξάτμιση μαρτυρά σε τι κατάσταση είναι ο κινητήρας. Μια καρβουνιασμένη απόληξη εξάτμισης δείχνει πρόβλημα.

Αν όμως όλα αυτά είναι καλά, προχωράς στο επόμενο στάδιο του ελέγχου.

ΚΑΙΡΙΑ ΣΗΜΕΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΤΣΕΚΑΡΙΣΜΑ ΤΩΝ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΩΝ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ

Τα χιλιόμετρα που γράφει... είναι πραγματικά? Ίσως το κυριότερο ερώτημα κάποιου που θέλει να αγοράσει μεταχειρισμένο. Και καλά να είναι από ιδιώτη... (αν και κάποιοι τα "γυρίζουν" τα χιλιόμετρα) αλλά τα καταστήματα είναι σίγουρο ότι θα γυρίσουν τα χιλιόμετρα αν είναι πολλά για την ηλικία της μοτοσυκλέτας.

Έτσι λοιπόν παίρνουμε για παράδειγμα, ότι θέλουμε να αγοράσουμε μια μοτοσυκλέτα 3ων ετών, η οποία "έχει" 10000χιλ.
Εμένα ας πούμε τα 10000χιλ μου φαίνονται λίγα για μια τριών χρονών μοτοσυκλέτα (όχι ότι αποκλείεται κιόλας) κι έτσι αρχίζω το ψάξιμο. Θεωρούμε πως τα φυσιολογικά χιλιόμετρα μιας μοτοσυκλέτας το χρόνο, είναι τα 10000χιλ, και με αυτό το σκεπτικό, εύκολα μπορούμε να συνδυάσουμε χιλιόμετρα με χρόνια.


1) Δισκόπλακες... τι φθορά έχουν?. Αν έχουν δημιουργήσει "νύχι" στην άκρη τους ή έχουν υπερβολικές χαρακιές, τότε μόνο 10000χιλ δεν έχει η μοτοσυκλέτα!

2) Κοιτάμε τα μαρσπιέ του οδηγού. Τι φθορά έχουν? Αν είναι λαστιχένια και λείπει πολύ υλικό από πάνω τους... τότε μονο 10000χιλ δεν έχει η μοτοσυκλέτα.

3) Αλυσογράναζα. Αν η αλυσίδα κάνει "γωνίες" και τα δόντια του πίσω γραναζιού είναι μυτερά, τότε μονο 10000χιλ δεν έχει το μηχανάκι! (Όχι βέβαια ότι δεν μπορεί να γίνει έτσι η αλυσίδα και το γρανάζι μέσα σε 10000 χιλ! Μπορεί να γίνει όταν έχει ελλειπή συντήρηση ή και καθόλου συντήρηση) Όμως πάντα ό,τι βλέπεις, το συνδυάζεις και με τους άλλους σου ελέγχους που έκανες ή θα κάνεις.

4) Αν η μοτοσυκλέτα είναι εντουροειδές (μοταρντ, ον οφ) συνήθως έχει κάποιες "γλίστρες" για την αλυσίδα μετάδοσης της κίνησης στο τροχό. Αυτές οι γλίστρες βρίσκονται κοντά στο μπροστινό γρανάζι, εκεί που δένει το ψαλίδι με το πλαίσιο. Συνήθως υπάρχει μια πλατιά τοποθετημένη πάνω στο ψαλίδι που σέρνεται η αλυσίδα και κάποια (ή κάποιες) σε μορφή ράουλου (κυλινδρικές) πάνω και κάτω από την αλυσίδα, τοποθετημένες στο πλαίσιο εκεί που ενώνεται με το ψαλίδι. (Σκύψε λίγο...θα τις δεις)

Αν αυτές οι γλίστρες λοιπόν έχουν βαθιές χαρακιές από το σύρσιμο της αλυσίδας πάνω τους... τότε μόνο 10000 χιλ δεν έχει η μοτοσυκλέτα!

5) Έλεγχος της εξάτμισης για τυχόν σκουριές ή και τρύπες από την σκουριά (ειδικά στο κάτω μέρος όπου συσσωρεύονται τα νερά και οι υγρασίες)... είπαμε...αν δεν σκύψεις αρκετά... δεν θα δεις τίποτα)

Συνεπώς, αν κατά τον έλεγχο διαπιστωθεί πως κάποια από αυτά τα υλικά είναι με σοβαρές φθορές, πάει να πει πως η μοτοσυκλέτα έχει πολύ περισσότερα χιλιόμετρα στην πλάτη της απ' όσα λέει ο χιλιομετρητής της!!!

Αν όλα όμως είναι καλά και αποδεκτά (δηλαδή φυσιολογική φθορά 10000χιλιομέτρων) , συνεχίζουμε.

ΤΡΟΧΟΙ-ΡΟΥΛΕΜΑΝ-ΤΙΜΟΝΙ

Ελέγχεις τις τσιμούχες των τροχών για διαρροές γράσου.
Σηκώνεις στο διπλό σταντ την μοτοσυκλέτα (αν έχει... διαφορετικά ζητάς βοήθεια από κάποιο φίλο που είσαι μαζί ή από τον ίδιο τον καταστηματάρχη) και γυρίζεις με το χέρι δυνατά το μπροστινό και μετά το πισινό τροχό, ώστε να ακούσεις τυχόν θορύβους των ρουλεμάν και επίσης για να δεις αν η ζάντα είναι ίσια και δεν κάνει οχτάρια (Οι ζάντες κοστίζουν αρκετά)
Αν η μοτοσυκλέτα έχει τροχούς με ακτίνες, ελέγχεις αν όλες τους είναι στην θέση τους και δεν είναι κάποιες στραβές.
Επίσης, όταν η μοτοσυκλέτα είναι στο διπλό σταντ, πιέζει κάποιος την ουρά της ώστε να σηκωθεί ο εμπρόσθιος τροχός στον αέρα και εσύ με πολύ απαλές κινήσεις, κουνάς το μπροστινό δεξια αριστερα κρατώντας το από τον τροχό, ένα "τι" από την ευθεία του.
Αν νιώσεις κάποιο "σκάλωμα" στο σημείο που το μπροστινό σύστημα είναι εντελώς ευθεία, αυτό σημαίνει ότι έχουν πρόβλημα τα ρουλεμάν του λαιμού. Το οποίο πρόβλημα το οικονόμησαν από τα πολλά χιλιόμετρα, ή από καμιά πτώση ή ακόμα και μικροτρακάρισμα.

ΦΡΕΝΑ

Ελέγχεις επίσης για διαρροές του συστήματος των φρένων. Αν δεις υγρασίες των σωλήνων στις ενώσεις με δαγκάνες και αντλίες, κάτι συμβαίνει. Επίσης, υγρασία από υγρά φρένων μπορεί να υπάρχει στα κυλινδράκια των δαγκανών, αλλά δεν φαίνεται εύκολα. Εκεί πρέπει να τσεκάρεις αν η μοτοσυκλέτα φρενάρει κανονικά στην βόλτα που θα κάνεις (αν δεν έχεις κάνει ακόμα) Αν όμως δεν φρενάρει/φρέναρε κανονικά, πάει να πει πως κάποιο "λιπαντικό" έχει βρέξει τα τακάκια και την δισκόπλακα και πιθανόν είναι DOT4 :shock: (Eκτός πια κι αν τα τακάκια έχουν πιάσει μέταλλο ή η δισκόπλακα/ες, έχουν γίνει τσιγαρόχαρτα από τη φθορά.

ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ

Ελέγχεις επίσης τις αναρτήσεις, κρατώντας την μοτοσυκλέτα εντελώς όρθια, χωρίς να είσαι πάνω της και πιέζοντας τις αναρτήσεις της εναλλάξ.

Αν δεις γρήγορες επαναφορές και τραμπαλισμούς, πάει να πει ότι οι αναρτήσεις δεν έχουν πια απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης, πράγμα που σημαίνει πως χρήζουν αντικατάστασης /επισκευής. Κι αυτό κοστίζει από αρκετά έως πάρα πολύ.
Επίσης μπορείς να δεις αν υπάρχουν λάδια στο έμβολο του αμορτισέρ.
Ελέγχεις επίσης τις τσιμούχες του πιρουνιού για διαρροές λαδιών πάνω στα καλάμια.

ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ

Τσεκάρεις αν δουλεύουν τα πάντα και σωστά πάνω στη μοτοσυκλέτα. Φώτα, φλας, στοπ, κόρνα, σινιάλο, διακόπτες, ενδεικτικές λυχνίες ταμπλό και φυσικά σωστή λειτουργία του κινητήρα χωρίς ρεταρίσματα.

ΤΑΜΠΛΟ

Ελέγχεις αν δουλεύουν τα πάντα πάνω του. Κοντέρ, στροφόμετρο (αν υπάρχει) βενζινόμετρο (αν υπάρχει) θερμόμετρο (αν υπάρχει)

Αν τα βρεις λοιπόν όλα ΟΚ ή σε μια ανεκτή κατάσταση, προχωράς στην αγορά της μοτοσυκλέτας.
Αν κάποια πράγματα πάνω της, δεις πως όντως έχουν πρόβλημα και δεν είναι σημαντικά, αλλά χρήζουν αντικατάστασης, προσπαθείς να κόψεις από την τιμή πώλησης της μοτοσυκλέτας την αξία αντικατάστασής τους.

Αν δεις σοβαρές φθορές ...καλύτερα θα είναι να κοιτάξεις κάτι άλλο!!!

ΑLX ©

00i00
21-04-2011, 18:16
πορνε ασε τα τρανσκαλπ και τις παπαριες
παρε κανα σκυλι ΧΤ παλαιο μοντελο

http://motoprofi.com/bikephoto/2895/yamaha_xt_600_e_1991_2.jpg

αυτο ειναι του 91 νομιζω...ειναι τοσο τελειο που ακομα και το ερυθρολευκο χρωμα δεν ενοχλει
σα να οδηγας ελικοπτερο ειναι,και θα χορταινεις και εντουραδες
ε ειναι και ρετρο τι αλλο θες

Dythor
21-04-2011, 18:18
Την ηλικία μου έχει ρε :P

00i00
21-04-2011, 18:23
ναι αλλα ειναι τοσο σκυλος που του βαζεις και φρεζα και οργωνεις ισαμε 5 στρεμματα (στην ανηφορα)

Tonosalata
21-04-2011, 19:06
Daksi. To petralwna-eksarxia- xaidari sigoura nai den einai na pareis transalp. ALLA. thelw na exw kialles epiloges me auto pou tha parw, mias k to amaksi tha vgei off na mporw na exw mia kalh mpagaziera, na mporw na kanw ena taksidi (diakopes erxontai re.) na exw mia asfaleia sxetikh. To varos isws einai to mono pou skeftomai kai to oti mporei na peftei psirisma se kamia sela or whatever epeidi exei h mish ellada transalp. To oti einai 650 sa prwto mixanaki ok de leei, kai 50aria exw odigisei kai 125, ok den exw odigisei kati anamesa alla posh diafora tha exei ena 400 me ena 650 dld?

sxetika me kranosboufan exw ipologhsei ena poso 350-400 evro. epihs uparxei mia periptwsh na mou dwthei me poly liga lefta ena bandit 400 10etias mallon pou thelei karmpilater.

atom_smasher
21-04-2011, 19:24
Daksi. To petralwna-eksarxia- xaidari sigoura nai den einai na pareis transalp. ALLA. thelw na exw kialles epiloges me auto pou tha parw, mias k to amaksi tha vgei off na mporw na exw mia kalh mpagaziera, na mporw na kanw ena taksidi (diakopes erxontai re.) na exw mia asfaleia sxetikh. To varos isws einai to mono pou skeftomai kai to oti mporei na peftei psirisma se kamia sela or whatever epeidi exei h mish ellada transalp. To oti einai 650 sa prwto mixanaki ok de leei, kai 50aria exw odigisei kai 125, ok den exw odigisei kati anamesa alla posh diafora tha exei ena 400 me ena 650 dld?

sxetika me kranosboufan exw ipologhsei ena poso 350-400 evro. epihs uparxei mia periptwsh na mou dwthei me poly liga lefta ena bandit 400 10etias mallon pou thelei karmpilater.

οριακα τα ευρω για εξοπλισμο. σκεψου και γαντια μποτες. σωζουν ακρα..μπουφαν καλοκαιρινο φανταζομαι εννοεις; δεν πιστευω να μην φορας; ξερεις πως καιει η ασφαλτος; δεν θες να μαθεις!

Xtikio
22-04-2011, 03:58
poses fores exei savourntixtei esu re giota?

KoiliaSamprela
22-04-2011, 08:53
και μια φτάνει να το θυμάσαι για πάντα

atom_smasher
22-04-2011, 14:40
poses fores exei savourntixtei esu re giota?

1.

οδηγας μηχανη;

A ha ha
05-07-2011, 20:40
Απο σήμερα (άτυπα έχω δίπλωμα)
Συνεχίζω το ψάξιμο όλο αυτό τον καιρό,διαβάζω κτλ.
Το bmw f650 01-03 έχει κανείς γνώμη? μέχρι στιγμης μόνο γκρίνια πως είναι μονοκύλινδρο και δεν κάνεις ευχάριστο ταξίδι κτλ. Επίσης κάποιοι μου λένε "ο ευρωπαίος γερνάει άσχημα ένω ο ιάπωνας με τα καράτε του κρατιέται σε φόρμα για πολλά χρόνια).

Krux
06-07-2011, 10:58
πάρε ένα tdm ή ένα v-strom να χαρεί η καρδούλα σου.

Shadowking
06-07-2011, 11:23
να τα οδηγάς αυτά ξέρεις;

Narzul
06-07-2011, 13:43
Προσωπικα οδηγαω cbf 600 απο περυσι , και ειμαι πολυ ευχαριστημενος.

Σταθερο και στα 220 , στριβει , ανετο και γραμμικο.

Ιδανικο για οταν πας πρωτη φορα σε μεγαλα κυβικα γιατι δεν εχει ξεσπασματα.

Στενη σιλουετα (δεν ειναι σα το βστρομ που ειναι καραβι) και ρυθμιζεται και η σελα . οποτε οσο ψηλος και να εισαι θα κουμπωσεις - εγω ειμαι 1,92.

Γενικα αν δεν πατας πολυ χωμα , στο προτεινω.

Yπερανετο και για τον συνοδηγο.

http://www.honda-motorcycles.gr/inner2.cfm?menu_id=2&moto_id=6&model_id=196&model_year=2010

atom_smasher
06-07-2011, 15:16
μια χαρα το bmw πολυ ευκολο και ανετο. περι ταξιδιου δεν νομιζω να ξεκινησεις για υπερατλαντικο ακομα δεν εμαθες να καβαλας;
tdm, κλασικη επιλογη για καγκουρα δυτικων προαστειων - κυριως. και καθε κουτση μαρια εχει αγορασει το v strom. ωστοσο με αρκετες αρετες ειδικα στο ταξιδι. Ειδικα το δευτερο αξιζει τα λεφτα του. οχι καινουριο εννοειται.
Το δε cbf χοντα. περι ορεξως κολοκυθοπιτα. δεν εχω να πω περισσοτερα.

A ha ha
10-08-2011, 19:34
http://i10.photos.scar.gr/1654/1654619_2_b.jpg
:)

KoiliaSamprela
10-08-2011, 22:28
καλορίζικο και καλοτάξιδο λέμε? :)

00i00
10-08-2011, 22:30
ποσο δικεμο?

KoiliaSamprela
10-08-2011, 22:32
λογικά είναι αυτό
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1654619/

όπως το βλέπω αλλάζεις λάστιχα με το καλημέρα ε!

00i00
10-08-2011, 22:33
1300...μπερεκετ'

Drumsick
10-08-2011, 22:40
Καλορίζικο! Όμορφο =)

A ha ha
10-08-2011, 22:44
saseuxaristw :)
to vrike o sabrelitos.
1h adeia exei to 06 k ta lastixa einai 32/07 or smthng. ligo liwsimo akoma to exoun nomizw. poly kalh timh nomizw ta mazematakia tha ginoun siga siga mias k einai emfanisiaka kai oxi toso idiaitera.
phra kai ena agv k4 ASPRO ( spiro ;) ) .
aurio metavivas.
mono agaph.

Atropos
10-08-2011, 23:11
Αν κατάλαβα καλά τα λάστιχα λες οτι είναι του 07; Τα αλλάζεις σωποδήποτε διότι με το μάτι μπορεί να φαίνεται οτι έχουν λίγο λιώσιμο ακόμα αλλά σίγουρα έχουν ξεραθεί. Άλλα λοιπόν.

BLiTzER
10-08-2011, 23:12
ta lastixa einai 32/07 or smthng. ligo liwsimo akoma to exoun nomizw.


Μεγειές, καλοτάξιδο κτλ.

Αλλά όταν λες "είναι του '07, λίγο λιώσιμο το έχουν ακόμα", ελπίζω απλά να κάνεις πλάκα.

Djerdjelesh
10-08-2011, 23:30
Ωραίο μηχανάκι, και όπως λένε και οι αποπάνω, άλλαξε αμέσως λάστιχα.
Καλές βόλτες!

The Donnn
11-08-2011, 01:21
Καλοτάξιδο!! ("λάστιχα" και από μένα...τσέκαρε και φρένα να'σαι πάντα μέσα)

atom_smasher
11-08-2011, 05:23
λαστιχα καινουρια και να το χαρεις οσο εχει ακομα καλο καιρο! σε ζηλευω γιατι κατι τετοια εδω εχουν 4.000...

Swollen
11-08-2011, 17:01
γιατί καλορίζικο ρε? καλοτάξιδο κ καλές βόλτες μόνο
όχι κ να ριζώσει

κ μην ξεχάσεις τα λάστιχα που είπαμε ε

Ace
11-08-2011, 18:03
Για τη YBR 250 τι γνώμη έχουμε;

atom_smasher
11-08-2011, 18:17
μιαχαρα. φτηνη, δεν καιει πολυ και δεν κοστιζει πολυ. ειχα το 125. το 250 ειναι μαλλον πιο ολοκληρωμενο και με λιγα μουλαρια παραπανω για να μην πηγαινεις στην αττικη οδο με την ψυχη στο στομα. μια καλη αρχη.

BLiTzER
11-08-2011, 18:49
γιατί καλορίζικο ρε? καλοτάξιδο κ καλές βόλτες μόνο
όχι κ να ριζώσει


Άσε να ξεχωρίζουμε τους κουτάκηδες ρε :P

wraithgr
20-08-2011, 06:07
Λοιπόν έκανα το cbt και πλέον μπορώ να οδηγήσω μέχρι 125cc (τρομάρα μου). Σκέφτομαι αυτήν εδώ:

http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/125_Duke_90_re.jpg
γιατί στα 28 να πάρω καμιά sportbike 125αρα μου φαίνεται λίγο κάπως (είμαι και 1.87, δεν ξέρω αν θα χωράω)

στόχος είναι να την κρατήσω 1-2 χρόνια, σε κανα χρόνο να πάω για το φουλ δίπλωμα και μετά βλέπουμε...

Πείτε καμια γνώμη οι ειδικοί...Θενξ

The Good Son
20-08-2011, 14:37
πάρτην.

Shadowking
20-08-2011, 14:53
Νομίζω ότι δεν υπάρχει δίπλωμα 125cc πάντως. Υπάρχει το Α1 που καλύπτει μέχρι 25kw ισχύ ή 34 ίππους (πρακτικά σε κυβικά οδηγείς και πάνω από 250, νομίζω το xt500 ας πούμε καλύπτεται) και το απεριόριστο. Επίσης το duke125 είναι πανέμορφο και πανάκριβο, ψάξου σε κάνα εντουράκι 250 μεταχειρισμένο και κάντο motard αν θες, με πολύ λιγότερα φράγκα.

BLiTzER
20-08-2011, 16:05
Υπάρχει το Α1 που καλύπτει μέχρι 25kw ισχύ ή 34 ίππους (πρακτικά σε κυβικά οδηγείς και πάνω από 250, νομίζω το xt500 ας πούμε καλύπτεται) και το απεριόριστο.

Κάπως έτσι είναι.

Τα περισσότερα 125 μοτοσυκλετάκια είναι όμορφα, αλλά πανάκριβα και ψόφια. Ο μόνος λόγος που υπάρχουν είναι οι πιτσιρικάδες, οι οποίοι στα 16 τους (18 για την Ελλάδα) δε μπορούν να οδηγήσουν τίποτα άλλο. Αν δε σε πειράζει να δώσεις 4-5 χιλιάρικα για κάτι που θα θες να πετάξεις σε 6 μήνες, μπη μάι γκεστ :P

Αν όντως δε μπορείς να ξεφύγεις από τα 125, άνετα θα έπαιρνα ένα XR125. Μεταχειρισμένα 3 ετών με 1200ε πάνω κάτω, τελευταία φορά που κοίταζα.

Ιάβας
20-08-2011, 18:11
Προσωπικα οδηγαω cbf 600 απο περυσι , και ειμαι πολυ ευχαριστημενος.

Σταθερο και στα 220 , στριβει , ανετο και γραμμικο.

Ιδανικο για οταν πας πρωτη φορα σε μεγαλα κυβικα γιατι δεν εχει ξεσπασματα.

Στενη σιλουετα (δεν ειναι σα το βστρομ που ειναι καραβι) και ρυθμιζεται και η σελα . οποτε οσο ψηλος και να εισαι θα κουμπωσεις - εγω ειμαι 1,92.

Γενικα αν δεν πατας πολυ χωμα , στο προτεινω.

Yπερανετο και για τον συνοδηγο.

http://www.honda-motorcycles.gr/inner2.cfm?menu_id=2&moto_id=6&model_id=196&model_year=2010

atom_smasher
20-08-2011, 18:35
τα 125 ειναι για να κανεις την δουλεια σου και τις πρωτες σου βολτες. αρχικα θα σε βολεψει. και θα γλιτωσεις και μερικα απο πιθανες συναντησεις με την ασφαλτο. Αλλα, οσο καυλα και να ναι το δουκατακι, ειναι λιγακι ακριβο. ειδικα αν εισαι 28. Και εγω αρχικα ειχα παρει 125 και μες στην αθηνα με ειχε βολεψει απιστευτα. αλλα αττικη οδο και εθνικες δυσκολευεσαι και νιωθεις ανασφαλεια. ενα 250 θα ηταν πιο συνετη επιλογη. Αλλα αφου εβγαλες το α1.ΜΑ ΓΙΑΤΙ; περιοριζεσαι και ακολουθεις μαλλον οτι προτεινει ο μπλιτσερ αν και νομιζω οτι δεν θα το πεταξεις τοσο γρηγορα. 2 χρονια μεχρι να μαζεψεις λεφτα, εμπειριες και να εχεις δυνατοτητα για απεριοριστα με το μεγαλο διπλωμα. Οποτε και το ξανασυζηταμε.

wraithgr
22-08-2011, 18:29
To CBT είναι πριν το Α1, επιτρέπει μέχρι 125 κυβικά και 15 ίππους. Γενικά δεν έχω εμπειρία με μηχανή (δεν είχε κανείς φίλος να δοκιμάσω) οπότε τα 125 κυβικά μου φαίνονται αρκετά. Εννοείται όταν κάνω το δίπλωμα θα το κάνω με κανονική μηχανή να πάρω το φουλ κατευθείαν, το θέμα είναι να βρεθεί το 7ήμερο για τα μαθήματα. Στο μεταξύ θέλω κάτι να πάρω λίγη εμπειρία , με το CBT δεν επιτρέπει επιβάτες ούτε να πηγαίνω στα motorways οπότε μόνο για μέσα στην πόλη, μια χαρά για να πηγαίνω καμια παρασκευή στη δουλειά και βόλτες. Αν ήξερα κάποιον που να εμπιστεύομαι να μου πει γνώμη για μεταχειρισμένο ίσως το έκανα αλλά μάλλον θα πάρω το καινούργιο (υπολογίζω μαζί με μπουφάν κλπ 4500 λίρες στο budget και θα είμαι οκ) για να έχω το κεφάλι μου (και ήσυχο και γενικά)...

KoiliaSamprela
23-08-2011, 09:44
αν και σου απάντησα και με pm. να μπει και δημόσια .
Θεωρώ ότι το θέμα εμπειρίας είναι σχετικά άσχετο με το πόσα κυβικά θα είναι το μοτόρι.
Σημαντικός παράγοντας είναι το στήσιμο. Δηλαδή για αρχή είναι πιο σημαντικό να ακουμπάς και τα 2 πόδια κάτω και να έχει ένα πιο γλυκό γκάζι , και φιλικά φρένα.
ένα από τα 3 να μην έχεις και αυτόματα είναι επικίνδυνο για νέο οδηγό (το οποίο είναι επίσης σχετικό μιας και έχει να κάνει και με το πόσο παρορμητικός είσαι).

atom_smasher
23-08-2011, 13:10
α Αγγλια; οκ. Ετσι οπως το θετεις τα 125 φαινονται αρκετοτατα. Τα ζητηματα που θετει ο κοιλιας ειναι καλο να ισχυουν. Σε παρομοια φαση με σενα, χωρις να εχω οδηγησει ποτε πηρα το μεγαλο διπλωμα..και εμαθα μετα να οδηγαω σε δρομους με αλλους, παροτι οδηγουσα ηδη 7 χρονια αυτοκινητο. Απαξ και το μαθα, δεν το αφηνα ουτε με αγριες νεροποντες.. Μονο οταν επεσα μου πηρε λιγο καιρο να ξανακαβαλησω.

wraithgr
04-09-2011, 01:19
Πήγα σήμερα και το είδα, γαμάει από κοντά... Έβαλα και deposit, σε κανα μήνα θα το έχω αν δεν κάτσει στραβή... Πολύ άνετο στο κάθισμα και πάρα πολύ ελαφρύ, οπότε μου κάνει μια χαρά για τώρα και δεδομένου οτι είναι πρώτη χρονιά που βγαίνει αν θέλω σε κανα χρόνο να το πουλήσω δεν θα έχει πέσει τόσο η τιμή...

BLiTzER
05-09-2011, 18:01
είναι πρώτη χρονιά που βγαίνει αν θέλω σε κανα χρόνο να το πουλήσω δεν θα έχει πέσει τόσο η τιμή...

H τιμή μπορεί να μην έχει πέσει. Απλά δε θα το αγοράζει κανείς. Τα - τετράχρονα on-road - 125 έχουν πολύ περιορισμένο κοινό. Πόσο μάλλον ένα τέτοιο ΚΤΜ.

Ωστόσο μην αγοράζεις με σκοπό να πουλήσεις. Αν σου αρέσει, τέλος. Όταν έρθει η ώρα να πουλήσεις, σε απασχολεί.

Dythor
21-09-2011, 02:28
Για τη YBR 250 τι γνώμη έχουμε;

Το έχω. Το αγαπάω. Το ιδανικό σχολείο, εντελώς γραμμικά γκάζια, γαμώ τα φρένα και το στήσιμο. Γενικά από τα πιο ευκολοοδήγητα που μπορείς όμως να το πιέσεις μια χαρά για να βρεις λίγο τα όρια και τα δικά σου και τα δικά του σε διάφορα πράγματα.

Άσε που είναι κουκλί.

atom_smasher
22-09-2011, 17:43
Για τη YBR 250 τι γνώμη έχουμε;

Το ιδανικό σχολείο, Γενικά από τα πιο ευκολοοδήγητα που μπορείς να βρεις.

BLiTzER
22-09-2011, 18:07
Θέλω ένα WR250X :(

Επίσης πουλάω τον Δούκα μου, αν ενδιαφέρεται κανείς :P

atom_smasher
22-09-2011, 18:19
cbr δεν εχεις; ποιον δουκα; ενδιαφερομαι αλλα δεν παιζουν φραγκα...χαχα

BLiTzER
22-09-2011, 18:50
Το CBR πουλήθηκε πέρσι. Από τότε έχουν περάσει από τα χέρια μου ένα 640 SM και - τώρα - ένα 690. Γάμησέ τα. Φράγκα, το αιώνιο πρόβλημα...

wraithgr
02-10-2011, 03:50
Λοιπόν σήμερα πήγα και τη μάζεψα... Συνολικά πρέπει να πέρασα γύρω στις 5 ώρες πάνω στη μηχανή (το dealership είναι αρκετά εκτός λονδίνου και έκανα και μια στάση στο σπίτι ενός φίλου). Γενικά πολύ ωραία εμπειρία, θα ήταν και ακόμα καλύτερη αν δεν κουβάλαγα την αλυσίδα για το ground anchor σε σακίδιο στην πλάτη (πόνος λέμε) και αν δεν είχε χαλάσει το &*^*&^ gps στο κινητό (χάθηκα 2-3 φορές, εντυπωσιακό πόσο ΚΑΘΟΛΟΥ δεν ξέρεις τους δρόμους μιας πόλης αν την έχεις περπατήσει μόνο).

Σαμπρέλα και τα 3 που είπες τα έχει: πολύ σταθερή (ούτε μία φορά δεν ένιωσα οτι δεν πηγαίνει ακριβώς εκεί που θέλω) γλυκά και καλά φρένα και το γκάζι της είναι μια χαρά (προς το παρόν είναι restricted βέβαια μέχρι το πρώτο σερβις).

Σήμερα είχε μια ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ μέρα, ήλιος ζέστη και γενικότερα χαρά θεού, και φυσικά γινόταν της π... στο δρόμο από κίνηση αλλά καλύτερα γιατί πήγαινε γενικά πιο σιγά. Προς το παρόν μέχρι 30-35 πήγα, νομίζω οκ μέχρι να συνηθίσω λίγο καλύτερα...


υ.γ.: Το μόνο που με χάλασε λίγο ήταν που δεν πήρα τα μαύρα πλαστικά αλλά και με τα πορτοκαλί μου αρέσει πολύ οπότε οκ...

KoiliaSamprela
02-10-2011, 10:02
καλορίζικη , καλοτάξιδη και αγρατζούνιστη :)

όσο την προσέχεις, σε προσέχει, και να ξέρεις δεν είναι σαν το αυτοκίνητο , κάθε 15 μέρες το πολύ να τσεκάρεις πίεση στα λάστιχα , υπερβολή ξευπερβολή ένα όχι καλά φουσκωμένο λάστιχο είναι όσο επικίνδυνο να μην έχεις φρένα ας πούμε :)

Shadowking
03-10-2011, 00:11
καλορίζικη , καλοτάξιδη και αγρατζούνιστη :)

όσο την προσέχεις, σε προσέχει, και να ξέρεις δεν είναι σαν το αυτοκίνητο , κάθε 15 μέρες το πολύ να τσεκάρεις πίεση στα λάστιχα , υπερβολή ξευπερβολή ένα όχι καλά φουσκωμένο λάστιχο είναι όσο επικίνδυνο να μην έχεις φρένα ας πούμε :)

Μεγάλη αλήθεια αυτό με την πίεση, πήγα να βάλω βενζίνη σήμερα και σκέφτομαι "δεν τσεκάρω και αέρα" (είχα ελέγξει τον αύγουστο) και το μπροστινό ήταν 15 psi μείον, λολ. Aπορώ πως δεν σκοτώθηκα, άλλη μηχανή έγινε μόλις έβαλα αέρα.

Dythor
03-10-2011, 00:35
640 SM

630 SM εννοείς ή;

BLiTzER
03-10-2011, 01:09
Μεγάλη αλήθεια αυτό με την πίεση, πήγα να βάλω βενζίνη σήμερα και σκέφτομαι "δεν τσεκάρω και αέρα" (είχα ελέγξει τον αύγουστο) και το μπροστινό ήταν 15 psi μείον, λολ. Aπορώ πως δεν σκοτώθηκα, άλλη μηχανή έγινε μόλις έβαλα αέρα.

Τα motardάκια θέλουν αρκετά χαμηλές πιέσεις, έχετε στο νου σας. Εγώ βάζω 29/29 (από 34/39 που έβαζα στο SS).




640 SM

630 SM εννοείς ή;

Όχι, όταν λέω 640, εννοώ 640 :P 630 βγάζει η Husqvarna νομίζω, 640 η ΚΤΜ.

KoiliaSamprela
28-11-2011, 16:44
εδώ και καιρό με τρώει να κάνω κάτι "καλό" για το μοτοσακό μου.
Είπα να αλλάξω μπιτζίνα, αλλά δεν εμπιστεύομαι τόσο τους έμπορους και είπα να δώσω μια ευκαιρία σε αυτό εδώ (http://www.superdynamic.gr/index4.htm)
Πριν το κάνω το πάνσοφο ER θα μου πει μιαν άποψη?

KoiliaSamprela
28-11-2011, 17:01
εδώ να πω ότι ο νταλκάς μου είναι ότι αν βάλω "καλύτερη" βενζίνα δεν είμαι σίγουρος αν με τρώνε ή όχι, ενώ με κάποιο βελτιωτικό θα έκανα καλό στον κινητήρα.

Atropos
28-11-2011, 17:37
Το πριν και το μετά στις φωτογραφίες λες και βλέπω διαφήμιση για χάπια αδυνατίσματος.
Εγώ που ρώτησα και βενζινά, όντως οι βενζίνες οι ακριβές έχουν μια κάποια διαφορά όσον αφορά την καύση, και για οικονομία μου είπαν αλλά θυμάμαι ένα παλιό τεστ των 4Τ που έκανε συγκριτικό και δεν είδαν διαφορά.
Εν ολίγοις πιστεύω οτι καλό είναι που και που να βάζουμε καμιά 100αρα, κάνει καλό.
Για τα βελτιωτικά ρώτα κάνα παοκτσάκι που βάζει κόντρες με παπιά, χρησιμοποιούν κάτι τέτοια, κάτι θα ξέρουν.

BLiTzER
28-11-2011, 18:21
Εεεε όχι. 1ον γιατί είναι απάτη και 2ον γιατί τα καύσιμα υψηλότερων οκτανίων απευθύνονται σε (και απαιτούνται από μερικούς) κινητήρες επιδόσεων.

Κράτα τα λεφτά σου και κάνε μια ουσιαστική αναβαθμισούλα που θα γουστάρεις και θα κρατήσεις.

νneurotic
28-11-2011, 22:25
ασχετο με τα παραπανω αλλα σχετικο με το θρεντ

http://madnomad.co.cc/

23 χρονων τυπας την εκανε για ταξιδακι 9 μηνων και κατεληξε να ταξιδευει 2 χρονια +.εστελνε και στο μοτο το περιοδικο οδοιπορικα καθε 1-2 μηνες.υπαρχει και αντιστοιχο θρεντ στο moto.gr

εχετε κανει κανενα ταξιδακι με τα μοτορια?θα κανατε?περα απο το οικονομικο και το ζητημα των υποχρεωσεων σας ψηνει σαν ιδεα?

KoiliaSamprela
28-11-2011, 22:38
βασικά το είπα, αλλά μάλλον δεν ήμουν κατανοητός, ο σκοπός του καλύτερου καυσίμου δεν είναι για μένα οι επιδόσεις, αλλά η καλύτερη συντήρηση του κινητήρα και η οικονομία ltr/km.
@vnerurotic από τα λίγα πράγματα που έχω ζηλέψει στην ζωή μου.

νneurotic
28-11-2011, 23:08
αυτο που λες για την βενζινη νομιζω ισχυει (και για αμαξια) και καλο κανει στην λειτουργια του κινητηρα,μια στο τοσο.περιπυ στα 10 λεπτα ακριβοτερη απο την κανονικη ειναι ανα διαστηματα.

ον τοπικ,εχει βγαλει και ενα βιβλιο με φωτο ο τυπας.μιλαμε το εκανε με ενα xr250 του 98.αλλο ενα σκυλι της μαμας honda s

BLiTzER
29-11-2011, 18:54
βασικά το είπα, αλλά μάλλον δεν ήμουν κατανοητός, ο σκοπός του καλύτερου καυσίμου δεν είναι για μένα οι επιδόσεις, αλλά η καλύτερη συντήρηση του κινητήρα και η οικονομία ltr/km.
@vnerurotic από τα λίγα πράγματα που έχω ζηλέψει στην ζωή μου.

Μια χαρά κατάλαβα, αλλά, όπως είπα, πρόκειται για απάτη. Οι βενζίνες μας, ως γνωστόν, είναι χάλια, οπότε βρες ένα καλό, σύγχρονο πρατήριο, με καθαρή βενζίνη. Θα σε βοηθήσει περισσότερο από τα 100 οκτάνια και τις αλχημείες. Και σίγουρα θα σου στοιχίσει λιγότερο.

KoiliaSamprela
29-11-2011, 20:16
καλά έτσι και αλλιώς έχω πάρει την απόφαση να μην το χρησιμοποιήσω μιας και σας εμπιστεύομαι :)
Τώρα μένει να βρω ένα βενζινάδικο να μην με σκίζει , και να είναι στον δρόμο μου
(Από Τερψιθέα μέχρι Μαρούσι :P)

namiroth
01-12-2011, 12:58
Το λεπον μια ερωτηξη...
δεν ξερω ποσοι εδω μεσα εχετε τετοια και ασχολειστε..
την παρακατω την ξερετε? αξιζει να ασχοληθει κανεις κλπ?

www.mupo.it

chris_boss
01-12-2011, 13:31
Τώρα μένει να βρω ένα βενζινάδικο να μην με σκίζει , και να είναι στον δρόμο μου
(Από Τερψιθέα μέχρι Μαρούσι :P)

έχει μια φτηνή sinnaigonidrAVsokIN κατεχάκη και μεσογείων. σχεδόν στο δρόμο σου. για ποιότητα δεν μπορώ να ξέρω, δεν έχω πάθει κάτι αν λέει κάτι αυτό.

wraithgr
10-12-2011, 14:29
Τα φώτα σας πλζ: Κατεβαίνω 17 δεκέμβρη με 4 γενάρη, προλαβαίνω να βγάλω δίπλωμα μηχανής κάτω δεδομένου οτι έχω οδηγήσει και κάμποσο εδώ αγγλία;

BLiTzER
10-12-2011, 15:43
Τα φώτα σας πλζ: Κατεβαίνω 17 δεκέμβρη με 4 γενάρη, προλαβαίνω να βγάλω δίπλωμα μηχανής κάτω δεδομένου οτι έχω οδηγήσει και κάμποσο εδώ αγγλία;

Πιθανότατα, αν έχεις κάποιον εχμ... "ψαγμένο" δάσκαλο. Ακόμα κι αν δεν έχεις οδηγήσει καθόλου, εδώ είναι Ελλάδα :P Που μένεις?

wraithgr
10-12-2011, 16:24
Παπάγου αλλα οκ δε με πολυψήνει η όλη φάση "με Χ00 ευρώ σου έρχεται στο σπίτι σου"...

BLiTzER
10-12-2011, 16:40
Δεν εννοούσα ακριβώς αυτό. Εγώ έδωσα εξετάσεις κανονικά, με 2 θεωρητικά και 1 πρακτικό μάθημα, μέσα σε 8 μέρες ή κάτι. Βρισκόμουν σε ίδια φάση με σένα. Έφευγα για Αγγλία και ήθελα το δίπλωμα χτες.

KoiliaSamprela
10-12-2011, 17:30
Παπάγου αλλα οκ δε με πολυψήνει η όλη φάση "με Χ00 ευρώ σου έρχεται στο σπίτι σου"...

κατ αρχήν αυτό δεν παίζει, μιας και πλέον όποιος δίνει κάτι τέτοιο είναι πλαστό και όχι "αβαβα από το υπουργείο".

Τώρα να προλάβεις κομματάκι δύσκολο , μην ακούς τι λέει ο Μπλίτζερ (:P) , πρέπει να κινηθείς από τώρα που μιλάμε, να βρει κάποιος δικός σου έναν δάσκαλο να ξεκινήσεις έστω "τυπικά" τα μαθήματα , να του ξεκαθαρίσεις τον χρόνο που θες , και πάλι μην το δέσεις.
Μην ξεχνάς ότι πρόκειται και για υπουργείο που δεν ξέρω πότε σταματάνε τις εξετάσεις και πότε τις αρχίζουν λόγο εορτών.

KoiliaSamprela
10-12-2011, 17:31
φαντάσου ότι παραδίδουν ένα χαρτί που λέει πότε ξεκίνησες τα μαθήματα , φάση παρουσιολόγιο ... και αυτό αφού έχεις βγάλει κάρτα "μαθητή" ή όπως το λένε.

BLiTzER
10-12-2011, 17:36
πρέπει να κινηθείς από τώρα που μιλάμε, να βρει κάποιος δικός σου έναν δάσκαλο να ξεκινήσεις έστω "τυπικά" τα μαθήματα , να του ξεκαθαρίσεις τον χρόνο που θες , και πάλι μην το δέσεις.
Μην ξεχνάς ότι πρόκειται και για υπουργείο που δεν ξέρω πότε σταματάνε τις εξετάσεις και πότε τις αρχίζουν λόγο εορτών.

Γι'αυτό ακριβώς έγραψα "πιθανότατα", επειδή δεν είμαι σίγουρος για τα παραπάνω. Αλλιώς θα έγραφα "ναι" :P Πάντως είναι εφικτό, αν δεν είσαι άτυχος.

rage for order
11-12-2011, 14:35
οι εξεταστές έχουν απεργία και ακούγεται ότι θα την τραβήξουν καιρό δεδομένου ότι οι εξετάσεις για αυτούς ήταν το εξτραδάκι. λίγο δύσκολο μου φαίνεται εμένα να προλάβεις. στείλε κάποιον δικό σου να ρωτήσει κάνα δάσκαλο να μάθεις τι παίζει με το θέμα.

wraithgr
13-12-2011, 03:04
Ρώτησα, έμαθα, πούλο :( :(

θενξ πάντως, τουλάχιστον μου φυγε η απορία... Θα το βγάλω εδώ λοιπόν...

KoiliaSamprela
13-12-2011, 09:36
Ρώτησα, έμαθα, πούλο :( :(

θενξ πάντως, τουλάχιστον μου φυγε η απορία... Θα το βγάλω εδώ λοιπόν...

για πες όμως και τι σε είπαν για φιουτερ ριφερανς

wraithgr
14-12-2011, 02:19
Πρέπει να γίνουν κάποια μαθήματα θεωρίας (αν θυμάμαι καλά 4 ώρες), για θεωρητικά από ότι είπαν δεν χρειάζεται. Κάτι παίζει με απεργίες μάλλον γιατί μου είπαν το νωρίτερο που μπορώ να δώσω σήματα είναι 7 Γενάρη και πρακτική 13. Τιμές δε θυμάμαι ακριβώς, στο περίπου 15 ευρώ την ώρα για τα πρακτικά, και παράβολα θεωρία και εξέταστρα έβγαινε κανένα 300άρι για το δίπλωμα (+ όσες ώρες πρακτική). Σήματα δεν είμαι σίγουρος αν θα πρεπε να δώσω αφού έχω δίπλωμα αυτοκινήτου αλλά τα θεωρητικά πρέπει να "γραφτούν"

αυτά...

The Donnn
19-01-2012, 14:03
Άφησα το κορίτσι ανευ σημασίας για 3 ευδομάδες, και σήμερα δεν μου μιλά. Τα φανάρια ολα αναβουν μια χαρά, και όταν πατώ το στάρτερ, ακούγεται η μηχανή μετα βιας να γυρίζει 1-2 φορές, και μετά παράξενος θόρυβος.

Μπαταρία;

Shadowking
19-01-2012, 14:14
αν γυρίζει η μίζα αργά μια-δυο φορές και μετά ακούγεται ενα "τσακ*τσακ*τσακ*τσακ" , ναι. δώσε ρεύμα με καλώδια από αυτοκίνητο αν έχεις και θα πάρει λογικά, αν και κατα πάσα πιθανότητα η μπαταρία σου πάει για αλλαγή.

R & R
19-01-2012, 14:58
μπορει αν δεν την ξελιγωσες τελειως να σου ζησει για λιγο ιμο αλλα πας για αλλαγη σχετικα συντομα...
σε καμμια κατηφορα εσπρωξες?

BLiTzER
19-01-2012, 15:12
αν γυρίζει η μίζα αργά μια-δυο φορές και μετά ακούγεται ενα "τσακ*τσακ*τσακ*τσακ" , ναι. δώσε ρεύμα με καλώδια από αυτοκίνητο αν έχεις και θα πάρει λογικά

Ναι, αν ακούγεται να γυρίζει η μίζα, αλλά δεν έχει αρκετή δύναμη, είναι μπαταρία.

Αν δώσεις από αυτοκίνητο, φρόντισε το αυτοκίνητο να είναι ΣΒΗΣΤΟ. Η μπαταρία του αυτοκινήτου είναι πολύ δυνατότερη από του μηχανακίου.

The Donnn
19-01-2012, 15:52
Θενξ παιδιά, θα πάρω ένα φιλαράκι που έχει boost για μηχανές να το κανονίσουμε. Κρίμα διότι σήμερα είναι η πρώτη στεγνή ηλιόλουστη μέρα εδώ και ένα μήνα.

Κατηφόρα δεν έχει εδώ, και είναι και γομάρι 350 κιλά η κυρία άρα και το flinstones άκυρο...υπομονή

BLiTzER
19-01-2012, 16:14
350? Μοτοσυκλέτα έχεις ή τρακτέρ?!

Shadowking
23-02-2012, 18:20
Τσέκαρα σήμερα ότι χάνει λάδια από την ανάρτηση, τι φάση;

Firestorm
23-02-2012, 18:22
starxidia mas fige apo to foroum

KoiliaSamprela
24-02-2012, 10:36
Τσέκαρα σήμερα ότι χάνει λάδια από την ανάρτηση, τι φάση;

πολλά ή απλά είδες λίγο λαδάκι? αν είδες λίγο ίσως είναι απλά καμιά υπερχείλιση.
Σε κάθε περίπτωση εγώ που είμαι και ντουγάνι από μηχανικά και τέτοια, θα πήγαινα / επικοινωνούσα εκεί που το πήρα (επειδή είναι φρέσκο) ή σε μάστορα να με πει

BLiTzER
24-02-2012, 14:09
Αν υπερχειλίζει η ανάρτηση έχει μεγάλο πρόβλημα :P

Μπροστά ή πίσω? Ας υποθέσουμε ότι είναι μπροστά. Συνήθως είναι κλασμένες τσιμούχες. Τίποτα που δε θα λυθεί με ένα απλό σέρβις στην ανάρτηση. Το οποίο δεν είναι δουλειά του 15λεπτου όμως.

Για αρχή, καθάρισε καλά την περιοχή της διαρροής. Πολύ καλά. Μπορεί να πήρε σκόνη/σκουπιδάκια και να έχασε τη στεγανότητά της. Κάνε μερικά χιλιόμετρα ακόμα και τσέκαρε ξανά. Σιγουρέψου ότι χάνει λάδι από κει και όχι κάπου αλλού. Αν δεν, μηχανικός, λύσιμο, τσιμούχες, λάδι, δέσιμο.

Shadowking
24-02-2012, 14:18
Η μπροστά, χάνει από το αριστερό καλάμι από πάνω. Θα το πάω για σέρβις, αυτό που με αγχώνει είναι μην πάνε λάδια στo δισκό και χάσω κάνα φρένο. Παίζει;

BLiTzER
24-02-2012, 17:42
USD έχεις? Ναι, παίζει. Πάρε ένα κομμάτι πανί, τύλιξέ το σφιχτά στο κάτω μέρος του καλαμιού, κοντά στο κέντρο του τροχού και δέσε το με tiewrap. Και πήγαινε για τσιμούχα σύντομα, δε θα κρατήσει κανά μήνα.

Τι μηχανάκι?

my_troubled_Mind
25-10-2012, 13:54
Η ΜΗΧΑΝΑΡΑ μου(piaggio zip 50 cc...), τις τελευταίες μέρες δεν μου τα έλεγε καλά.
Ανέβαινα τις ανηφόρες με 10-15 χιλ. και στην ευθεία με πήγαινε στο 40άρι μαξ. Όχι πως ποτέ έπιανε τις υπερηχητικές ταχύτητες, ένα 50άρι σκούτερ πλευμομπιλ είναι άλλωστε, αλλά όχι σε τέτοιο βαθμό.
Τον πήγα στον πελάτη-μάστορα και μου είπε μετά από ένα τσεκάρισμα ότι είναι η εξάτμιση που θέλει αλλαγή και ότι έχει μπουκώσει και τέτοια. 120 ευρώ μου λέει και φμλ γιατί αυτές οι μέρες είναι κάτι παραπάνω από στεγνές.

Σήμερα μου το έφερε και πήγαινε ΥΠΕΡΚΟΜΠΛΕ και μου είπε ότι έκανε 2 τρύπες στην εξάτμιση για να αναπνεύσει το μηχανάκι και ότι είναι μια προσωρινή λύση αυτό και θέλω αλλαγή εξάτμισης όπως και δήποτε. Ξέρετε πόσο προσωρινή μπορεί να είναι αυτή η λύση? Κινδυνεύω να μου μείνει στον τόπο? Ρυπαίνω το περιβάλλον και θα με κυνηγάνε καντιραίοι να με δείρουν? Αν βάλω αυτοκόλλητα iron maiden θα πηγαίνει πιο γρήγορα?

Neron
25-10-2012, 16:38
Έχει το wife ένα ίδιο και είχε το ίδιο ακριβώς πρόβλημα. Ένα καθάρισμα στο καρμπιρατέρ κάναμε και έστρωσε. Βέβαια αποκλείεται σε σένα να συμβαίνει κάτι τόσο απλό και να μην το πήρε χαμπάρι ο πελάτη-μάστορα, αλλά λέμε.

BLiTzER
25-10-2012, 17:33
Εξαρτάται πόσο μεγάλες και που ακριβώς είναι οι τρύπες. Καλό είναι να αλλάξεις την εξάτμιση πριν πάρεις τις βαλβίδες στο χέρι (αν και αμφιβάλλω ότι είναι πρόβλημα εξάτμισης αυτό μόνο). Επίσης 120ε μου ακούγονται πολλά για εξάτμιση σκούτερ 50cc.

my_troubled_Mind
25-10-2012, 18:50
ναι, και ο Κρουξ με ένα πρόχειρο σερτς μου βρήκε με ένα 70άρι σένια. Θα δούμε, όταν υπάρξουν γκαφς την κάνω την αλλαγή.
Προς το παρόν το μηχανάκι είναι ένας λευκός καραφλοδαίμονας χούλιγκαν του δρόμου, σήμερα έπιασα τα 70 και κόντευε να διαλυθεί. Μπεστ ταϊμ εβερ \μ/.

BLiTzER
25-10-2012, 22:08
Αν θέλεις, έχω καλό και φθηνό μαστοράκι να σου προτείνω, προς κέντρο. Κάνεις μια ερώτηση, μήπως σου κάνει κάτι καλύτερο.

Drumsick
27-12-2012, 19:53
Πείτε λίγο ρε, 600ευ για δίπλωμα μηχανής (δεν έχω αυτοκινήτου) είναι πολλά? 280 ζητάει αν έχεις αυτοκινήτου. Επίσης μου λέει 1000ευ για να βγάλω και τα δύο.

mourning apocalypse
27-12-2012, 21:14
Εγώ λέω να τα αφήσεις αυτά με τα διπλώματα μηχανής και τα ρέστα.Είναι αντρικές δουλειές.
Βολέψου με κανα σμαρτάκι.

Shadowking
27-12-2012, 21:47
Πολλά είναι, ναι.
Γενικά όσο πιο μικρή πόλη τόσο πιο ακριβά διπλώματα.

Drumsick
27-12-2012, 22:12
Eίναι όμως με παράβολα και τα πάντα όλα μέσα ε. Με επιφύλαξη λέει ένα νέο παράβολο που ίσως ζητηθεί κατα την παραλαβή του διπλώματος (40ευ). Τεσπά, εγώ έκλεισα μ'αυτόν, δε μπορώ να κάνω κάτι άλλο εδώ που'μαι =\.

Drumsick
27-12-2012, 23:13
Πείτε επίσης, παίζει να προλαβαίνω να βγάλω το δίπλωμα πριν τις 19 γενάρη? Αύριο θα στείλουμε χαρτιά και η κάρτα θα βγει την άλλη τετάρτη ή πέμπτη. Κάτι μου τα μάσαγε ο τρόμπας πως δε μπορεί να κάνει όσες ώρες μάθημα τη μέρα θέλει για να ξεμπερδέψουμε ας πούμε σε 10 μέρες. Ισχύει κάτι τέτοιο?

BLiTzER
28-12-2012, 00:22
Αν έχεις γάτο εκπαιδευτή, μπορεί να κάνει τα πάντα. Πήρα δίπλωμα με 2 θεωρητικά και 1 πρακτικό μάθημα. Δε θα μάθεις να οδηγείς στη σχολή ένιγουει, το χαρτί θες απλά.

Drumsick
28-12-2012, 00:27
Ναι οκ, εσύ όμως μαλακιζόσουν με μηχανάκια απ'τα 15, εγώ το μόνο που οδηγώ είναι ποδήλατο. Θα τον σκίσω έτσι και πάει να μου κόψει μαθήματα.

BLiTzER
28-12-2012, 00:59
Η συνολική εμπειρία μου πάνω σε δίκυκλο, μέχρι και ΑΦΟΥ πήρα το δίπλωμα, ήταν περίπου 2 ώρες κι αυτές πάνω σε παπιά και σκούτερ. Έμαθα να οδηγάω σε ένα CBR1000. Δεν περιμένω να κάνεις το ίδιο, αλλά γενικά κανείς δε θα σου μάθει να οδηγείς σωστά σε καμία σχολή.

Κωλαράκι Τορνευτό
28-12-2012, 01:53
Ο Μπλιτζερ δεν ξερει ποδηλατο χαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχ

BLiTzER
28-12-2012, 02:27
Σε μηχανοκίνητο δίκυκλο*. Χαζούλη.

Drumsick
28-12-2012, 09:08
Η μεγαλύτερη μαλακία είναι πως φοβάμαι τις μηχανές =( . Νιώθω πως θα σκοτωθώ με αυτήν που θα πάρω. Κακή ψυχολογία για να ξεκινάς να βγάλεις δίπλωμα.

KoiliaSamprela
28-12-2012, 09:43
Η μεγαλύτερη μαλακία είναι πως φοβάμαι τις μηχανές =( . Νιώθω πως θα σκοτωθώ με αυτήν που θα πάρω. Κακή ψυχολογία για να ξεκινάς να βγάλεις δίπλωμα.

αν ισχύει αυτό που λες μην ξεκινάς καν.
Τα χειρότερα -και πιο χαζά- ατυχήματα γίνονται όταν στον δρόμο έχεις έλλειψη αυτοπεποίθησης.

Ωστόσο καλό είναι να πεις και για τι χρήση την θες, μήπως το ER έχει κάτι να σου πει :)

Drumsick
28-12-2012, 09:55
Δε γίνεται να μην ξεκινήσω. Χρειάζομαι ένα μεταφορικό μέσο (αλλιώς πρέπει να ελπίζω να βρω δουλειά στα 5 μαγαζιά που έχει στο Δήλεσι) και δεν δύναμαι να καλύπτω τα πάγια έξοδα ενός αυτοκινήτου. Ούτε θέλω εδώ που τα λέμε. Ελπίζω πως ως οδηγός θα αποκτήσω αυτοπεποίθηση.
Η χρήση που θέλω να κάνω σε πρώτη φάση είναι για αποστάσεις των 5-20κμ, αλλά θα ήθελα τελικά να αποκτήσω τα αρχίδια για να πηγαινοέρχομαι Αθήνα.

KoiliaSamprela
28-12-2012, 11:00
τότε μην βιαστείς και κάνε τα μαθήματα με το δάσκαλο, και αν πιστεύεις ότι θες παραπάνω χαλάλι τα λεφτά.

BLiTzER
28-12-2012, 13:45
Με ένα 250ράκι μπορείς άνετα να πηγαινοέρχεσαι Αθήνα και να κρατήσεις τα κόστη πολύ χαμηλά. Αλλά το μηχανάκι, πέρα από τεράστια πρακτικότητα, έχει και τεράστια ρίσκα και η οδήγηση γενικότερα χρειάζεται και θάρρος και θράσος. Επίσης η οδήγηση μοτοσυκλέτας από ανάγκη δεν είναι το καλύτερο κίνητρο για να κρατηθεί κάποιος ασφαλής. Αν σε παίρνει, παρακολούθησε κάποιο σχολείο ασφαλούς οδήγησης κι άσε τις σχολές οδήγησης. Νομίζω του 0-300 είχε 180ε την τελευταία φορά που τσέκαρα, αλλά αξίζει τον κόπο και το χρήμα.

Εννοείται κράνος και εξοπλισμός ε.

KiNKY KoNG
28-12-2012, 14:10
Νομίζω του 0-300 είχε 180ε την τελευταία φορά που τσέκαρα, αλλά αξίζει τον κόπο και το χρήμα.

Ασε τα σχολεια και τους γρήγορους για αργότερα


κράνος και εξοπλισμός ε.

χωσε οτι χρημα σου περισσεύει εδω. Υπαρχουν μαγαζια στην Αθηνα που θα παρεις αψογο εξοπλισμό σε πολυ καλη τιμη. πχ η γνωστη αποθηκη στην Ηλιούπολη.

KoiliaSamprela
28-12-2012, 14:21
Νομίζω του 0-300 είχε 180ε την τελευταία φορά που τσέκαρα, αλλά αξίζει τον κόπο και το χρήμα.

Ασε τα σχολεια και τους γρήγορους για αργότερα


κράνος και εξοπλισμός ε.

χωσε οτι χρημα σου περισσεύει εδω. Υπαρχουν μαγαζια στην Αθηνα που θα παρεις αψογο εξοπλισμό σε πολυ καλη τιμη. πχ η γνωστη αποθηκη στην Ηλιούπολη.

δεν είναι πλέον και τόσο φτηνός... εκτός αν έχει αλλάξει κάτι τον τελευταίο χρόνο!

12 stars circle your brow
28-12-2012, 14:26
Ναι οκ, εσύ όμως μαλακιζόσουν με μηχανάκια απ'τα 15, εγώ το μόνο που οδηγώ είναι ποδήλατο. Θα τον σκίσω έτσι και πάει να μου κόψει μαθήματα.

pro tip σε περίπτωση που κοπείς (δεν ξέρω πως το κατορθώνει κάποιος με μηχανάκι αυτό, αλλά σε περίπτωση που) και δεν έχεις κάνει όσα μαθήματα πρέπει: έκανα 10 πρακτική (αντί για 20) και πήγα να δώσω. στράβωσε κάτι, κόπηκα, θες έξτρα 100 ευρώ για να δώσεις, του λέω βάλε τα λεφτά από τα μαθήματα που σου πλήρωσα και δεν έκανα ποτέ, jiji.
(btw επειδή μου ακούγονται ψιλοπολλά αυτά που συμφώνησες, θα σου έλεγα μήπως να ρωτήσω εδώ χαλκίδα μια γνωστή μου που έχει σχολή, αλλά με τα περαδώθε τα ίδια θα σου βγουν =/)

BLiTzER
28-12-2012, 15:27
Νομίζω του 0-300 είχε 180ε την τελευταία φορά που τσέκαρα, αλλά αξίζει τον κόπο και το χρήμα.

Ασε τα σχολεια και τους γρήγορους για αργότερα


Όπως είπα, πρόκειται για σχολείο ασφαλούς οδήγησης και γενικότερης μοτοσυκλετιστικής/οδηγικής παιδείας. Καμία σχέση με "γρήγορους".

Εξοπλισμό μπορείς εύκολα να βρεις μεταχειρισμένο σε πολύ καλή τιμή. Εγώ πριν λίγο καιρό χάρισα τα παλιά μου παπούτσια και γάντια. Πάντα υπάρχουν μοτοσυκλετιστές με εξοπλισμό που δε χρειάζονται πλέον. Ψάξε στα ανάλογα φόρα.

Drumsick
28-12-2012, 15:49
Ναι οκ, εσύ όμως μαλακιζόσουν με μηχανάκια απ'τα 15, εγώ το μόνο που οδηγώ είναι ποδήλατο. Θα τον σκίσω έτσι και πάει να μου κόψει μαθήματα.

pro tip σε περίπτωση που κοπείς (δεν ξέρω πως το κατορθώνει κάποιος με μηχανάκι αυτό, αλλά σε περίπτωση που) και δεν έχεις κάνει όσα μαθήματα πρέπει: έκανα 10 πρακτική (αντί για 20) και πήγα να δώσω. στράβωσε κάτι, κόπηκα, θες έξτρα 100 ευρώ για να δώσεις, του λέω βάλε τα λεφτά από τα μαθήματα που σου πλήρωσα και δεν έκανα ποτέ, jiji.
(btw επειδή μου ακούγονται ψιλοπολλά αυτά που συμφώνησες, θα σου έλεγα μήπως να ρωτήσω εδώ χαλκίδα μια γνωστή μου που έχει σχολή, αλλά με τα περαδώθε τα ίδια θα σου βγουν =/)

Ρώτα απο περιέργεια να δω απλώς πόσα ζητάει. Και Αθήνα που πήρα ενα τυχαίο τηλ πάντως, μου πε γύρω στα 500 χωρίς τα παράβολα (153ευ αυτά), οπότε μάλλον καλά μου τα λέει ο εδώ. Βέβαια μου τα μασάει λίγο με τα λαδώματα και δε θα τα πάμε καλά (οτι δλδ μπορεί να χρειαστεί και θα δούμε κτλ. Εγώ του πα πως δε δίνω μια).
Τώρα για τα μαθήματα, 10 πρακτικά διάβασα σε φόρουμ και 10 μου είπε κι αυτός. Επιπλέον 10 θεωρία και 21 Κ.Ο.Κ. Αν δω πως στα 10 πρακτικά δεν το'χω, προφανώς θα ζητήσω κι άλλα και καλά θα κάνει να μη μου ζητήσει εξτρα λεφτά ο αρχίδας.

edit: και μιας και το συζητάμε, αρχίστε να προτείνετε καμιά μηχανή. Είπαμε, για κοντινές αποστάσεις κυρίως, αλλά να βγαίνει εύκολα και εθνική. Ψάχνουμε κάτι στα 250-395cc (25ΚW-33.5hp μαξ), χαμηλό, μεταχειρισμένο, 1000eu το πολύ. Εμφανισιακά κοντά σε κάτι τέτοιο

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Yamaha%20SR400%2002%20%201.jpg

http://www.motorstown.com/images/honda-cb-ss-01.jpg

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Honda%20CB350K4%2074.jpg

Πείτε μοντέλα γιατί για αγγελίες είναι νωρίς.
Επίσης, κάτω από πόσα χιλιόμετρα να κοιτάω? Μέχρι πόσο παλιά μοντέλα? Τι άλλο πρέπει να προσέχω?

KiNKY KoNG
28-12-2012, 18:30
Νομίζω του 0-300 είχε 180ε την τελευταία φορά που τσέκαρα, αλλά αξίζει τον κόπο και το χρήμα.

Ασε τα σχολεια και τους γρήγορους για αργότερα


Όπως είπα, πρόκειται για σχολείο ασφαλούς οδήγησης και γενικότερης μοτοσυκλετιστικής/οδηγικής παιδείας. Καμία σχέση με "γρήγορους".


το παλικάρι δεν εχει ακομα εξοικειωθεί με το μηχανάκι του, καθως δεν εχει ακομα ενα. Ας παρει ενα μαθει να οδηγάει, να παρει το διπλωμα, να τριφτεί λιγο στο χαος, και μετα να κανει και τα σχολεια για να καταλάβει τι γίνεται.

Το να του προτείνεις το σχολειο του Χουντρα,το CSS και τα ρεστα ειναι πολυ πρώιμο. Υποψιν τα εχω κανει ολα και το CSS LV3 στην Αγγλια και γνωριζω απο πρωτο χερι ατομα και καταστάσεις. Σιγουρα δεν ειναι Βουτα αλλα δεν ειναι και σχολειο οπως το εννοούμε τοσο το μεν οσο και το δε.

Πρωτα μαθαίνουμε να περπατήσαμε, μετα να τρεχουμε στην αλάνα, και μετα παμε στο κουλουάρ με τον προπονητή...

KoiliaSamprela
28-12-2012, 18:38
ο κανόνας λέει.
Με το που παίρνεις το μοτοσακό το πας για σερβις και λάστιχα (εκτός αν είναι τόσο εμπιστοσύνης ο πωλητής).
Τα χιλιόμετρα επίσης είναι σχετικά, 10.000 χλμ στην πόλη είναι γαμήση σε σχέση με 50.000 σε ανοιχτούς δρόμους.
Μόλις με το καλό βρεις κάτι που να σε τραβήξει καλό είναι να το δει ή κάποιος μηχανικός ή κάποιος που να σκαμπάζει (εγώ ας πούμε ΔΕΝ).

BLiTzER
28-12-2012, 18:48
Πρωτα μαθαίνουμε να περπατήσαμε, μετα να τρεχουμε στην αλάνα, και μετα παμε στο κουλουάρ με τον προπονητή...

Αυτό το δέχομαι και σαφώς είναι για άτομα που έχουν μια Χ εξοικείωση με τα δίκυκλα. Ωστόσο δεν είναι ούτε για έμπειρους οδηγούς, ούτε για αγωνιζόμενους (το CSS είναι άλλο πράγμα, το αφήνουμε στην άκρη). Είναι ακριβώς για άτομα σαν τη Χ που δεν έχουν καμία σχέση με το αντικείμενο και θέλουν να επιζήσουν στο χάος των ελληνικών δρόμων. Δε θα το κάνει μόλις αγοράσει το μηχανάκι, αλλά είναι καλύτερα να μαζέψει λεφτά και να το δοκιμάσει 2-3 μήνες αργότερα, παρά να φάει λεφτά σε μαθήματα σχολής οδηγών. Σόρυ αν δεν ήταν ξεκάθαρο τι εννοούσα.

Εγώ θα πρότεινα CBF 250. Αλλά το μπάτζετ είναι λίγο χαμηλό. Με λίγη τύχη και παζάρια, ίσως. Μετά πας σε 125, αλλά δεν είναι πολύ καλή ιδέα για Ε.Ο. Όχι ότι δεν πάει, αλλά...

Drumsick
28-12-2012, 19:03
Mα.. δε μπορώ να πάρω δίπλωμα χωρίς τα μαθήματα στη σχολή οδηγών. Τι λέει αυτός ρε?
Eπίσης, επίσης, τι σχέση έχει το cbf 250 με αυτά που πόσταρα?? -.-

GG*
28-12-2012, 19:16
για να αποκτησεις οικονομικα μπανικη μηχανη χρειαζεσαι μονο αυτο και ενα τσιλιαδορο

http://www.johnart.gr/Catalogue/images/201008/1-55-099.jpg

BLiTzER
28-12-2012, 19:44
Mα.. δε μπορώ να πάρω δίπλωμα χωρίς τα μαθήματα στη σχολή οδηγών. Τι λέει αυτός ρε?


Μετά τα υποχρεωτικά. Αλήθεια έπρεπε να το αναφέρω? .


Eπίσης, επίσης, τι σχέση έχει το cbf 250 με αυτά που πόσταρα?? -.-

Είναι Honda.

rage for order
29-12-2012, 15:44
χωσε οτι χρημα σου περισσεύει εδω. Υπαρχουν μαγαζια στην Αθηνα που θα παρεις αψογο εξοπλισμό σε πολυ καλη τιμη. πχ η γνωστη αποθηκη στην Ηλιούπολη.

δεν είναι πλέον και τόσο φτηνός... εκτός αν έχει αλλάξει κάτι τον τελευταίο χρόνο!

μπαίνεις και τσεκάρεις (http://www.motorparts.com.gr/)

Drumsick
29-12-2012, 16:37
Aν αυτός θεωρείται φτηνός, τη γαμήσαμε!

KoiliaSamprela
29-12-2012, 17:15
χωσε οτι χρημα σου περισσεύει εδω. Υπαρχουν μαγαζια στην Αθηνα που θα παρεις αψογο εξοπλισμό σε πολυ καλη τιμη. πχ η γνωστη αποθηκη στην Ηλιούπολη.

δεν είναι πλέον και τόσο φτηνός... εκτός αν έχει αλλάξει κάτι τον τελευταίο χρόνο!

μπαίνεις και τσεκάρεις (http://www.motorparts.com.gr/)

ΜΟΥΑΛΑΚΑ ΜΟΥ ΣΆΙΤ?!!!!!!
ΘΝΞ και κλαίω από

Ντραμ επίσης εδώ έχω ψωνίσει τον τελευταίο καιρό
www.toofast.gr

KoiliaSamprela
29-12-2012, 17:17
Aν αυτός θεωρείται φτηνός, τη γαμήσαμε!

Γενικά δεν ξέρω τι είχες στο μυαλό σου σε εξοπλισμό, αλλά φτηνός δεν είναι αν θες να τον έχεις για την δική σου ασφάλεια.
Αλλιώς με 45 γιουρο βρίσκεις ασούμε κράνος που κάνει και για καμιά μπουγάδα.

Drumsick
29-12-2012, 17:39
Πας στο άλλο άκρο όμως τώρα. Δε θα δώσω 45ευ για κράνος αλλά σίγουρα δε θα δώσω και 450, που έχουν τα μισά κράνη σ'αυτό το κατάστημα.

KoiliaSamprela
29-12-2012, 17:43
κράνος AGV από 185 , HJC 165 , για σαρκ από 145 αλλά δεν έχω καθόλου άποψη, οπότε όχι δεν πάω στα άκρα....

Atropos
29-12-2012, 17:50
Άκρο είναι να έχεις 1000άρι και να φοράς 150 ευρώ κράνος.
Συμφωνώ οτι τα 500 ευρώ είναι ένα μεγάλο ποσόν για όλους μας, αλλά σε θέμα ασφάλειας και άνεσης κεφαλιού, δίνεις το κάτι παραπάνω, αν έχεις φυσικά.
Έχω ένα HJC ανθρακόνημα το είχα πάρεις 450 πριν 4 χρόνια και είμαι πολύ ευχαριστημένος.

BLiTzER
29-12-2012, 18:15
Άκρο είναι να έχεις 1000άρι και να φοράς 150 ευρώ κράνος.


Το κράνος δεν πάει με το μηχανάκι. Με το κεφάλι πάει. Με 150-200ε παίρνεις ένα αξιοπρεπέστατο κρανάκι. Φρόντισε μόνο να είναι το σωστό μέγεθος, γιατί συνήθως την πρώτη φορά την πατάμε, αλλά το ανακαλύπτουμε αργά. Σίγουρα μη δώσεις 400+ για πρώτο κράνος. Άστο για αργότερα.

http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ViewObjectID=2587640 <- Εδώ έχει συχνά πολύ καλές προσφορές. Με λίγη υπομονή και ψάξιμο μπορείς να βρεις τα πάντα χωρίς να ξοδευτείς ιδιαίτερα. Και με αντικαταβολή. Αλλά τους τελευταίους μήνες τον παίζουν λίγο με τις παραδόσεις (έχω περιμένει και ένα μήνα και τελικά όταν μου ήρθε, τους τη γύρισα πίσω).

rage for order
29-12-2012, 18:51
Πας στο άλλο άκρο όμως τώρα. Δε θα δώσω 45ευ για κράνος αλλά σίγουρα δε θα δώσω και 450, που έχουν τα μισά κράνη σ'αυτό το κατάστημα.

Για μηχανή διαθέτεις 1000ε σύνολο ή υπολογίζεις ξεχωριστά τα πιθανά μαζέματα που θα χρειαστεί; Για εξοπλισμό πόσα διαθέτεις, γιατί αν είναι να το χρησιμοποιείς καθημερινά, όλο το χρόνο, πιθανόν για μεγάλες αποστάσεις και είσαι και τόσο κρυουλιάρα όσο έχω καταλάβει, θα χρειαστείς πολλά.

Drumsick
29-12-2012, 19:15
1000ευ σύνολο για τη μηχανή. Θα ήθελα να πάρω κάτι που δε θα χρειαστεί μαζέματα (πέρα από λάστιχα). Σε πρώτη φάση δεν θα τη χρησιμοποιώ καθημερινά. Καθημερινή χρήση και αποστάσεις θα έρθουν αν βρεθεί καμιά δουλειά, κι αν βρεθεί δουλειά, θα μπορέσω και να εξοπλιστώ καλύτερα. Για αρχή θα πάρω ένα μπουφάν, ένα κράνος και τίποτα λαιμούς, γάντια, προστατευτικά παπουτσιών. Γι'αυτά θα διαθέσω κάνα 500αρικο.

Atropos
29-12-2012, 19:38
Το κράνος δεν πάει με το μηχανάκι. Με το κεφάλι πάει.

Αν έχεις ένα 50άρι και τελικιάζεις με 60, δε θέλεις να είναι αεροδυναμικό, ούτε αθόρυβο, ούτε θα σε πειράξει να είναι κουρσούμι αν πηγαίνεις 1χλμ για τη δουλειά, μπορεί να μη θέλεις να έχει αποσπώμενα σφουγγάρια. Αν έχεις το 1000άρι, τα θέλεις όλα αυτά. Ναι μεν σε κάποιο βαθμό πληρώνεις και μάρκα, αλλά ένα κράνος των 500 ευρώ, πιθανότατα είναι καλύτερο από ένα των 200.

BLiTzER
29-12-2012, 23:48
1000ευ σύνολο για τη μηχανή. Θα ήθελα να πάρω κάτι που δε θα χρειαστεί μαζέματα (πέρα από λάστιχα). Σε πρώτη φάση δεν θα τη χρησιμοποιώ καθημερινά. Καθημερινή χρήση και αποστάσεις θα έρθουν αν βρεθεί καμιά δουλειά, κι αν βρεθεί δουλειά, θα μπορέσω και να εξοπλιστώ καλύτερα. Για αρχή θα πάρω ένα μπουφάν, ένα κράνος και τίποτα λαιμούς, γάντια, προστατευτικά παπουτσιών. Γι'αυτά θα διαθέσω κάνα 500αρικο.

Δεν υπάρχει περίπτωση να πάρεις μηχανάκι και να μην κάνεις έστω ένα μικρό σέρβις, εκτός αν το πάρεις από άτομο που εμπιστεύεσαι. Κράνος, μπουφάν και γάντια είναι υπεραρκετά για πρώτη αγορά και 500ε αρκούν και περισσεύουν. Η Colori αυτή την περίοδο έχει σε προσφορά χειμωνιάτικα 3/4 μπουφανάκια με προστασίες σε αγκώνες, ώμους ΚΑΙ πλάτη (όχι της προκοπής η τελευταία αλλά μπορείς να την "αναβαθμίσεις" στο μέλλον) με 150-170ε (από 250).




Το κράνος δεν πάει με το μηχανάκι. Με το κεφάλι πάει.

Αν έχεις ένα 50άρι και τελικιάζεις με 60, δε θέλεις να είναι αεροδυναμικό, ούτε αθόρυβο, ούτε θα σε πειράξει να είναι κουρσούμι αν πηγαίνεις 1χλμ για τη δουλειά, μπορεί να μη θέλεις να έχει αποσπώμενα σφουγγάρια. Αν έχεις το 1000άρι, τα θέλεις όλα αυτά. Ναι μεν σε κάποιο βαθμό πληρώνεις και μάρκα, αλλά ένα κράνος των 500 ευρώ, πιθανότατα είναι καλύτερο από ένα των 200.

Κατάλαβα από την αρχή που το πας και διαφωνώ.

Κατ'αρχάς κανένα αεροδυναμικό (aka με αεραγωγούς) κράνος δεν είναι αθόρυβο. Είναι τεχνικώς αδύνατο. Το αφαιρούμενο εσωτερικό προτιμάται για λόγους πρακτικότητας/υγιεινής και δεν έχει επίσης καμία σχέση με το μηχανάκι. Με τη λογική σου, δικαιολογείς τους τύπους με τα παπιά που κυκλοφορούν με κράνη των 40ε από τα Lidl, λυτά και χωρίς ζελατίνα... Όχι. Επειδή 300ρίζει το 1000άρι, δε θα σε σώσει ένα κράνος των 500. Σε σταθερό εμπόδιο, 40-50 χλμ/ώρα είναι αρκετά για να σε σκοτώσουν με οποιοδήποτε κράνος. Οπότε καλό κράνος ΚΑΙ σε μικρά μηχανάκια (όχι απαραίτητα των 500ε, φυσικά).

Προσωπικά έχω 6 κράνη. Από σπαστό των 90ε μέχρι Shoei των 800. Αλλά τα πήρα σιγά σιγά και όταν πλέον ήξερα ακριβώς τι ήθελα. Το πρώτο μου κράνος ήταν ένα Shoei Raid II των 250ε, το οποίο μου άφησαν λίγο φθηνότερα και είναι παραπάνω από αξιοπρεπέστατο.

Α, επίσης, full face. Μόνο.

R & R
30-12-2012, 01:13
στη θεση σου θα επαιρνα παπι 125 για να πας ανετα στη δουλεια σου - αντε και καμμια πιο μεγαλη βολτα - οχι για ΕΟ ομως

το σκεπτικο μου ειναι οτι παιρνεις κατι που ναι χρηστικο ευκολο στην οδηγηση - μια χαρα απο ασφαλεια αν ειναι κανα χοντα-καβα κτλπ
φθηνο σε αγορα και συντηρηση...μαθαινεις πανω του και προχωρας σιγα σιγα να δεις τι παραπανω θες και ποτε το θες

προσωπικα εχω αυτο και ειμαι πολυ ανετος με μια μπαγκαζιερα + για το κρανος κ τα παρελκομενα 1600 e i think
http://www.motorcycledb.com/images/Kymco/Kymco-Jetix-50-10637.jpg

atom_smasher
31-12-2012, 02:27
Α, επίσης, full face. Μόνο.

A ha ha
21-01-2013, 23:50
http://s9.scar.gr/2762/2762530_0_b.jpg
Yamaha BT1100 Bulldog
γνώμη κανείς?

BLiTzER
22-01-2013, 01:27
Εξαρτάται τι θες να το κάνεις :P Η γενικότερη άποψή μου είναι ότι τα μεγάλα γυμνά είναι άχρηστα, αλλά περί ορέξεως...

Κοίτα και τα παρακάτω πάντως. Κυκλοφορούν περισσότερο κι έχουν αποδείξει την αξία τους:

http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/honda-CB1300.jpg

http://www.suzukicycles.org/photos/GSX/GSX1400_brochures/gsx1400_grisse_1024x768.jpg

A ha ha
22-01-2013, 01:36
Εξαρτάται τι θες να το κάνεις :P Η γενικότερη άποψή μου είναι ότι τα μεγάλα γυμνά είναι άχρηστα, αλλά περί ορέξεως...

Κοίτα και τα παρακάτω πάντως. Κυκλοφορούν περισσότερο κι έχουν αποδείξει την αξία τους:

http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/honda-CB1300.jpg

http://www.suzukicycles.org/photos/GSX/GSX1400_brochures/gsx1400_grisse_1024x768.jpg

το σουτζουκι μου αρέσει γιατί είναι συνέχεια αυτού που έχω. Πολύ ακριβό για την τσέπη μου όμως. το χόντα είναι λίγο πιο φτηνό αλλά και πάλι.
αυτό το γιαμάχα μοιάζει με στριτρέησερ άλλα είναι πιο πολυ για ταξιδάκι, και έχει πολύ καλη τιμη μεταχ.
το πρόβλημα μου είναι μάλλον το βάρος του μιας και είναι 230 γεμάτο και δε ξέρω αν το παλεύω.

BLiTzER
22-01-2013, 02:10
Και τα 3 πάνω κάτω στα ίδια κιλά παίζουν. Απλά το 2κύλινδρο βγάζει 65 άλογα όταν το Honda βγάζει 110, το οποίο (εννοώντας το πρώτο) πιστεύω θα σε δυσκολέψει περισσότερο στην οδήγησή του. Το σουτζούκι είναι κάπου στη μέση. Αλλά μιλάμε για μηχανάκια σκυλιά, με άπειρη ροπή. Το βάρος δε νομίζω ότι είναι θέμα, αν δεν είναι ήδη σε αυτό που καβαλάς. Τρόπο θέλουν όχι κόπο !!11

Το Yamaha δεν πολυκυκλοφορεί και αυτό σημαίνει - ίσως - δυσεύρετα ανταλλακτικά, πολύ χαμηλή μεταπωλητική αξία και αμφισβητήσιμη αξιοπιστία. Επίσης κάτι διαβάζω ότι δε στρίβει :P

atom_smasher
22-01-2013, 02:31
μ αρεσει το γιαμαχα. φαινεται και πιο μοντερνο απ τα αλλα. το χοντα μου ψιλοαρεσει, αλλα ειναι χοντα ... το αλλο μονο για τους γιαπωνεζορετροφιλους. προτιμω απο τα 3 ομως το xjr...λεμε τωρα.

KiNKY KoNG
22-01-2013, 03:11
το σουτζουκάκι βγαζει 104 ή 114 αλογα δεν θυμαμαι ακριβώς. Αλλα ειναι αερόψυκτο που σημαίνει με μια Υoshi θα αναστηθούν και οι νεκροι

Επιπλεον γαμιέται ο Σφακιανάκης ...

A ha ha
22-01-2013, 03:17
το σουτζουκάκι βγαζει 104 ή 114 αλογα δεν θυμαμαι ακριβώς. Αλλα ειναι αερόψυκτο που σημαίνει με μια Υoshi θα αναστηθούν και οι νεκροι

Επιπλεον γαμιέται ο Σφακιανάκης ...

to soutzoukaki htan to 1o pou mpanisa kai apo omorfia de sinagwnizetai. meta iparxei kai to zxr1200 pou einai kiauto kiout.to soutzouki pezei sta 7k, to honda sta 5k opws k to zxr, to yamaha einai sta max 3k . kai nai h metapolitikh tou aksia einai poly xamhlh alla meh, de kanei kai 10k gia na to dwsw 5,outws h allws panta xaneis. to exw psaksei arketa shmera se reviews, apla thaftike poly otan vgike giati den htan oute muscle oute streetfighter opote kapou xathike sth metafrash. to thema me thn posothta antalaktikwn einai kati vasiko i know, alla ok...kserwgw... ase pou einai me aksona k de exei polles sintiriseis kai exei k frena R1

Drumsick
02-02-2013, 16:07
Ποιά η γνώμη σας γι'αυτό εδώ?

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Yamaha%20SR250%2097.jpg

KiNKY KoNG
02-02-2013, 17:26
σαν μηχανακι ειναι μπουρδελο, αλλα ποσο το δινει?

Drumsick
02-02-2013, 18:16
Παίζει να μου το χαρίσει ένας φίλος, αν πληρώσω μεταβίβαση και σερβις. Απλώς, επειδή θα είναι το πρώτο μου μηχανάκι και ο ίδιος ισχυρίζεται πως είναι γτπ σε θέματα ασφάλειας κτλ, θα ήθελα καμιά άποψη ακόμα.

Narzul
06-02-2013, 09:56
Gtp φαινετε.
Γενικα αν δεν τρεχεις , μια χαρα ασφαλεστατα ειναι ολα.
Αλλα για σενα δε ξερω αν θα σε συμφερε να πληρωσεις service και μεταβιβαση γι αυτη τη φολα .
Καλυτερη να παρεις κανα inova με κανα 800ρι πχ.
Τωρα αν δεν υπαρχει το 800ρι , παρε του φιλου , καντο καμποσες βολτες να δεις αν την παλευεις και αποφασισε.

Drumsick
13-02-2013, 12:31
Εξαρτάται τι θες να το κάνεις :P Η γενικότερη άποψή μου είναι ότι τα μεγάλα γυμνά είναι άχρηστα, αλλά περί ορέξεως...

Κοίτα και τα παρακάτω πάντως. Κυκλοφορούν περισσότερο κι έχουν αποδείξει την αξία τους:

http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/honda-CB1300.jpg

http://www.suzukicycles.org/photos/GSX/GSX1400_brochures/gsx1400_grisse_1024x768.jpg

Aυτά βγαίνουν και σε 250cc? Το Honda τι λέει γιατί δε βγάζω? CB..?

Narzul
13-02-2013, 14:32
Το cbf το 250 ειναι λιγο παλιο και γενικα και οταν εβγαινε πριν απο 10 χρονια , δεν το ελεγες ακομα και τοτε top σε τεχνολογια.
Δλδ ουτε πισω δισκοφρενο δεν ειχε και γενικα και το μοτερ του ηταν παλιο (χωρις αυτο να ειναι μειονεκτημα ντε και καλα)

Βεβαια με ενα γρηγορο τσεκαρισμα ειδα ενα (http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/3340153/) .
Υπαρχουν μπολικα cbf 125 αλλα οι τιμες ειναι εκει κοντα στα 1200 ευρα.

Το 125 το εχει φιλος μου και μια χαρα μου φανηκε.
Ετσι κι αλλιως εσυ ουτε 50 κιλα δεν εισαι. Δεν θα εχεις θεμα οτι δεν θα σε σηκωνει.

Απλα να ξερεις οτι εφοσον κοιτας για μοτοσυκλετα (και συμπλεκτη) , το φορτωνω το τιμονι σακουλες απ το μαρκετ κλπ τα ξεχνας.
Κοιτα να βολευτεις με κανα inova >_<

Ειδικα αφου πρωτη φορα πας να οδηγησεις , κοιτα να μαθεις με κατι ευκολο.

Swollen
13-02-2013, 14:52
Γενικα αν δεν τρεχεις , μια χαρα ασφαλεστατα ειναι ολα.

δε το πιστεύεις πραγματικά αυτό, έτσι δεν είναι?

Drumsick
13-02-2013, 15:10
Το cbf το 250 ειναι λιγο παλιο και γενικα και οταν εβγαινε πριν απο 10 χρονια , δεν το ελεγες ακομα και τοτε top σε τεχνολογια.
Δλδ ουτε πισω δισκοφρενο δεν ειχε και γενικα και το μοτερ του ηταν παλιο (χωρις αυτο να ειναι μειονεκτημα ντε και καλα)

Βεβαια με ενα γρηγορο τσεκαρισμα ειδα ενα (http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/3340153/) .
Υπαρχουν μπολικα cbf 125 αλλα οι τιμες ειναι εκει κοντα στα 1200 ευρα.

Το 125 το εχει φιλος μου και μια χαρα μου φανηκε.
Ετσι κι αλλιως εσυ ουτε 50 κιλα δεν εισαι. Δεν θα εχεις θεμα οτι δεν θα σε σηκωνει.

Απλα να ξερεις οτι εφοσον κοιτας για μοτοσυκλετα (και συμπλεκτη) , το φορτωνω το τιμονι σακουλες απ το μαρκετ κλπ τα ξεχνας.
Κοιτα να βολευτεις με κανα inova >_<

Ειδικα αφου πρωτη φορα πας να οδηγησεις , κοιτα να μαθεις με κατι ευκολο.

Kόλλημα ρε μαλάκα με τα παπάκια. ΔΕΝ θα πάρω παπί, ούτε σκούτερ, πως το λένε?
Αυτό της φωτογραφίας του μπλιτζερ δεν είναι το CBF επίσης, οπότε τι κάθεσαι και μου λες για το CBF? Το έχω στα υπόψιν, αλλά όπως και το CBR (στο οποίο μαθαίνω btw), δε με ενθουσιάζει.
Αυτό που μ'αρέσει περισσότερο απ'όσα έχω δει σε αυτό το στυλ, είναι το YBR, αλλά το 125αρι, και θα προτίμουσα κάτι στα 250cc (στο 250αρι με χαλάει αυτή η καμπούρα στο ντεπόζιτο, αλλά το ψιλοκρατάω στα υποψήφια κι αυτό).
Κι αυτό το suzuki gsx θα μ'ενδιέφερε αν βγαίνει στα 250.

Dythor
13-02-2013, 15:12
Το YBR είναι ακριβώς το ίδιο με το CBF.

Drumsick
13-02-2013, 15:22
Εμφανισιακά δεν είναι, όχι. Και το κυρίως πρόβλημα με το CBF (ποσω μάλλον το CBR), είναι πως αν βάλω τη μάνα μου να κάτσει σ'αυτή τη σκατούλα που έχει για κάθισμα συνεπιβάτη, θα σκοτωθούμε.

KiNKY KoNG
13-02-2013, 16:48
pare mia vespa

http://4.bp.blogspot.com/_22st2V4Cvjk/S1ap9TcKUcI/AAAAAAAADzI/G4TixMu_yJ0/s400/colyn.jpg

BLiTzER
13-02-2013, 23:54
Αυτό της φωτογραφίας του μπλιτζερ δεν είναι το CBF επίσης,

CB 1300 είναι αυτό. Βγαίνει και σε μικρότερες εκδόσεις (125, 250, 400, 600, 900), αλλά δε νομίζω ότι έχω δει μικρότερα από το 400 ποτέ στην ελληνική αγορά. Το 400SF είναι πολύ καλό μηχανάκι για αρχάριο (σχεδόν όλες οι σχολές αυτό χρησιμοποιούσαν για το απεριόριστο κάποτε), αλλά είναι επίσης πολύ παλιό και ίιιιισως σου πέσει λίγο βαρύ για αρχή. Αλλά θα μάθεις να οδηγείς μοτοσυκλέτα. Και νομίζω το καλύπτει το μικρό δίπλωμα.

Γενικά κάνεις το λάθος να θες ένα μηχανάκι καλό, ευκολοδήγητο, πρακτικό, πανέμορφο, φθηνό, αξιόπιστο... δε γίνονται πουθενά αυτά. Ειδικά όταν κυνηγάς αυτά τα μοτοποδήλατα του '70 που πόσταρες αρχικά. Πρέπει να συμβιβαστείς κάπως.

ΥΓ. Το πρώτο μου μηχανάκι ήταν ένα CB 600 και δεν ήμουν πιο ογκώδης ή πιο έμπειρος από σένα τότε. Δοκίμασε να καβαλήσεις το 400 κάπου.

Drumsick
14-02-2013, 01:09
Ποιά μοτοποδήλατα του 70? Το SR του 2003 ή το CB του 2002? Άσε που στο πρώτο ποστ διευκίνιζα πως ψάχνω κάτι εμφανισιακά κοντά σε αυτά. Kαι το οτι έχω αρχίσει και κοιτάω προς YBR και CBF νομίζω δείχνει πως εμφανισιακά έχω κάνει ήδη συμβιβασμούς.

BLiTzER
14-02-2013, 01:16
Δεν το εννοούσα κυριολεκτικά, αλλά έπιασες το νόημα :P Εγώ αν ήθελα κάτι μικρού κυβισμού, ευκολοδήγητο, αξιόπιστο, να κάνει τα πάντα (για μικρό) θα έπαιρνα XR125 χωρίς δεύτερη σκέψη. Αλλά δεν είναι ότι καλύτερο για Ε.Ο. και μάλλον δε σου αρέσει αυτό το στυλ (κακώς). Σε 250 στρητάκια, αν επιμένεις, δυστυχώς δεν έχεις πολλές επιλογές, οπότε - ξαναλέω - κοίτα το CBFάκι. Μην ψάχνεις σέλες για δικάβαλο σε 125/250, εκτός αν πας σε κανά Virago. Προσπάθησε να δεις και το CB 400 πάντως αν το βρεις κάπου, επιμένω.

EDIT: Ρε Nazgul τι δισκόφρενα ΠΙΣΩ και τετραπίστονες ναούμ σε μηχανάκι 140 κιλών και 20 αλόγων, πλάκα με κάνεις?!

Drumsick
14-02-2013, 01:32
Σωστά μαντεύεις για το XR και το στυλ γενικότερα, αίσχος. Και δεν ψάχνω σέλες για δικάβαλο, αλλά εφόσον υπάρχουν κάποιες λίγο πιο φαρδιές και άνετες από άλλες, θα τις λάβω πολύ σοβαρά υπόψιν μου. Για τα Yamaha γιατί δε λες τίποτα? Σε χαλάνε τα YBR?
Το CB400 (και γενικά τα CB) μ'αρέσει αρκετά, εννοείται το κρατάω. Θα προτιμούσα το SS πάντως.

BLiTzER
14-02-2013, 02:20
Η Yamaha δεν είναι Honda :P Δεν έχω καβαλήσει ποτέ YBR, οπότε δεν έχω ιδέα, αλλά είναι ίδια μηχανάκια πάνω κάτω. Μεταξύ των 2, πάρε όποιο σου κάνει περισσότερο κλικ.

00i00
14-02-2013, 02:27
τσικρικι θελει η νεαρα...Ντραμσικ ελα τσατ

atom_smasher
14-02-2013, 03:07
ως ευτυχης - πρωην -κατοχος ybr125 πιστευω οτι ειναι ακριβως αυτο που ζητας με μερικουςμικρουςσυμβιβασμους που λεει και ο μπλιτσερ. ευκολοδηγητο - δεν ειχα οδηγησει ποτε στην ζωη μου πριν παω για διπλωμα (και φυσικα αυτο δεν σημαινει οτι ξερεις επειδη πηρες διπλωμα). το εγκατελειψα μετα απο καμια 15.000 χιλιομετρα που με ειχε βγαλει ασπροπρόσωπο. οικονομικό - καταναλωση παπιου. ελαφρύ. παιχνιδι. την μανα σου θα την βαζεις επανω, αν και θελει λιγο προσοχη να συνηθίσεις το βαρος πριν πας σε δικαβαλα κολπα. μαλακασα ειχα τραβηχτει για φεστιβαλ ανετα. αν και δεν ειναι οτι καλυτερο. αττικη οδο πηγαινα τελικη 105-110 με ευνοικο τυφωνα εβλεπα και 120, αλλα καπου εκει περναγα και τα κοκκινα ...1 τουμπιτσα που χα φαει μου χε κοστισει πολυ φτηνα σε ανταλλακτικά. το πήρα 1800 και το σουταρα 1000.

Narzul
14-02-2013, 09:09
EDIT: Ρε Nazgul τι δισκόφρενα ΠΙΣΩ και τετραπίστονες ναούμ σε μηχανάκι 140 κιλών και 20 αλόγων, πλάκα με κάνεις?!


Καλα ρε μαν , εδω εχουν πισω δικοφρενο τα κινεζικα παπακια που κανουν 500 ευρω... εδω εχει πισω δισκοφρενο το ποδηλατο μου , το cbf γιατι να μην εχει? :P
Νταξ δε φρεναρεις με το πισω , και σπανια το πατας , αλλα οκ για αισθητικους λογους και μονο θα μπορουσαν να βαλουν. Λες και θα τους στοιχιζε.

atom_smasher
14-02-2013, 11:35
EDIT: Ρε Nazgul τι δισκόφρενα ΠΙΣΩ και τετραπίστονες ναούμ σε μηχανάκι 140 κιλών και 20 αλόγων, πλάκα με κάνεις?!


Καλα ρε μαν , εδω εχουν πισω δικοφρενο τα κινεζικα παπακια που κανουν 500 ευρω... εδω εχει πισω δισκοφρενο το ποδηλατο μου , το cbf γιατι να μην εχει? :P
Νταξ δε φρεναρεις με το πισω , και σπανια το πατας , αλλα οκ για αισθητικους λογους και μονο θα μπορουσαν να βαλουν. Λες και θα τους στοιχιζε.

τι εννοείς δεν φρενάρεις με το πίσω;
μενα το ταμπουρο πίσω δεν με χάλασε.

BLiTzER
14-02-2013, 19:17
Καλα ρε μαν , εδω εχουν πισω δικοφρενο τα κινεζικα παπακια που κανουν 500 ευρω... εδω εχει πισω δισκοφρενο το ποδηλατο μου , το cbf γιατι να μην εχει? :P
Νταξ δε φρεναρεις με το πισω , και σπανια το πατας , αλλα οκ για αισθητικους λογους και μονο θα μπορουσαν να βαλουν. Λες και θα τους στοιχιζε.

Προτιμώ ταμπούρο, παρά δίσκο που θα είναι για πέταμα στα πρώτα 3 φρεναρίσματα. Δε χρειάζονται δίσκοι ΠΙΣΩ σε τέτοια μηχανάκια και όσοι βάζουν, το κάνουν ΜΟΝΟ για λόγους εντυπωσιασμού. Απ'ότι φαίνεται, δουλεύει σε κάποιους !!112

@atom: Κανένα μηχανάκι δε φρενάρει - αποτελεσματικά - με το πίσω φρένο. Δεν το ακούς πρώτη φορά αυτό, ε?! Παρολαυτά, διαφωνώ με Narzul. Πάντα το πατάω. Αλλά για άλλους λόγους.

KoiliaSamprela
14-02-2013, 19:54
@atom: Κανένα μηχανάκι δε φρενάρει - αποτελεσματικά - με το πίσω φρένο.

θα σου δώσω βόλτα μια μέρα ...

Narzul
14-02-2013, 20:16
Νταξ εννοειτε οτι ολοι το παταμε το πισω φρενο , αλλα κυριως για λογους σταθεροποιησης και πιο γρηγορου φρεναρισματος , αλλα θεωρω οτι κανεις δεν πιστευει οτι μπορει να φρεναρει αποτελεσματικα μονο με το πισω φρενο.
Οτι σχεδον ολη τη δουλεια την κανει το μπροστινο φρενο το ξερουν και οι πετρες.
Απ την αλλη εγω δεν ειδα ο δικος μου πισω δισκος να ειναι για πεταμα και μια χαρα συνεχιζω να κοροιδευω τον πατερα μου που σφιγγει το ποδοφρενο καθε τρεις μηνες επειδη τρωγετε το ταμπουρο :P

The Donnn
14-02-2013, 21:24
@atom: Κανένα μηχανάκι δε φρενάρει - αποτελεσματικά - με το πίσω φρένο.

θα σου δώσω βόλτα μια μέρα ...

Τα δικά μας παπάκια είναι διαφορετικής νοοτροπίας από τα δικά τους, και φρενάρουν αλλιώς :D

00i00
14-02-2013, 22:17
ντραμσιξ υποσκεθηκα πμ με καταπληχτικες τιμες αλλα οχι, λυπαμαι...

το λοιπον ποσταρω εδω μερικες δουλειες ενως φιλου, bomber-ακια γκαυλαδερα για αγρια νιατα...
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/579586_139301742900941_1431536376_n.jpg
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/575253_110246995806416_889449201_n.jpg

πριν
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/407605_107072399457209_1462022533_n.jpg
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/550674_110241082473674_487239455_n.jpg


ο Ερως
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/302763_107049772792805_477772173_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/47417_107044596126656_187918460_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/148154_107033762794406_1777977503_n.jpg

μπονους ΧΤ ετσι για την φαση (παρε ΧΤ ακου με)
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/841132_139609916203457_2017992828_o.jpg

περι αυτου που θελει η Ντραμσιξ...
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/406827_112158062281976_346245433_n.jpg

αυτο στο βαθος...

auto sto bathos file einai yamaha ds7 tou 1974 einai dixrono dikilindro kai kaiei oso dio autokinita

γενικα οι τιμες στα παραπανω παιζουν απο χιλιαρικο μεχρι αναμιση

Ντραμσιξ εκανα κατι επαφες με γνωστους μου κακοποιους αλλα μεγαλωσαμε γμτ...ολοι κατι μουρμουριζαν περι ''οικογενεια εχω εδω εχω ψιλοκοψει τα σιροπια μονο φουντες πινω...τι με βαζεις τωρα'' καταλαβαινεις

με τα ευρα που διαθετεις παντως βρισκεις καλο τεμαχιο ειπε
δεν βοηθησα αλλα τουλαχιστο προσπαθησα

αυτα

BLiTzER
14-02-2013, 22:26
@atom: Κανένα μηχανάκι δε φρενάρει - αποτελεσματικά - με το πίσω φρένο.

θα σου δώσω βόλτα μια μέρα ...

Για μοτοσυκλέτες μιλάμε.

Σε τρώει το κωλαράκι σου :P



Απ την αλλη εγω δεν ειδα ο δικος μου πισω δισκος να ειναι για πεταμα και μια χαρα συνεχιζω να κοροιδευω τον πατερα μου που σφιγγει το ποδοφρενο καθε τρεις μηνες επειδη τρωγετε το ταμπουρο :P

Έχεις κινέζικο παπί των 500ε?

Narzul
14-02-2013, 23:06
@atom: Κανένα μηχανάκι δε φρενάρει - αποτελεσματικά - με το πίσω φρένο.

θα σου δώσω βόλτα μια μέρα ...

Για μοτοσυκλέτες μιλάμε.

Σε τρώει το κωλαράκι σου :P



Απ την αλλη εγω δεν ειδα ο δικος μου πισω δισκος να ειναι για πεταμα και μια χαρα συνεχιζω να κοροιδευω τον πατερα μου που σφιγγει το ποδοφρενο καθε τρεις μηνες επειδη τρωγετε το ταμπουρο :P

Έχεις κινέζικο παπί των 500ε?


cbf 600 xD

BLiTzER
14-02-2013, 23:39
Οκ τώρα ξαναδιάβασε τι έγραψα στο ποστ που σχολίασες. Δε λέω ότι τα δισκόφρενα είναι γιατομπούτσο. Λέω ότι τα φθηνά δισκόφρενα είναι γιατομπούτσο. Επίσης λέω ότι είναι παντελώς περιττά σε μικρά μηχανάκια.

atom_smasher
15-02-2013, 02:30
Οκ τώρα ξαναδιάβασε τι έγραψα στο ποστ που σχολίασες. Δε λέω ότι τα δισκόφρενα είναι γιατομπούτσο. Λέω ότι τα φθηνά δισκόφρενα είναι γιατομπούτσο. Επίσης λέω ότι είναι παντελώς περιττά σε μικρά μηχανάκια.

το χρησιμοποιούσα αλλά ναι δεν είναι το κυρίαρχο το πίσω. τέσπα. συμφωνω με τα παραπανω. και του μινμιν τα ποσταρισμενα μου ψιλοαρεσαν αλλα οχι για την ντραμσικ.

KoiliaSamprela
15-02-2013, 10:12
@atom: Κανένα μηχανάκι δε φρενάρει - αποτελεσματικά - με το πίσω φρένο.

θα σου δώσω βόλτα μια μέρα ...

Για μοτοσυκλέτες μιλάμε.

Σε τρώει το κωλαράκι σου :P



έχεις καβαλήσει μοτοσυκλέτα?

(όχι τα πραπρά σας)

BLiTzER
15-02-2013, 12:20
Έχω αλλάξει 6 μοτοσυκλετάρες τα τελευταία 5 χρόνια :P

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/4301_95741586440_1085327_n.jpg

KiNKY KoNG
15-02-2013, 12:24
ta honda (opos kai ta frena ) einai gia tis aderfes

exeis tipota me gixxer?

BLiTzER
15-02-2013, 12:37
Ναι έχω, αλλά το βλέπεις μόνο για μια στιγμή πριν εξαφανιστεί πίσω μου.

KoiliaSamprela
15-02-2013, 12:51
εσύ ντρέπεσαι και τρέχεις να κρυφτείς ενώ εμείς καμαρωτά οργώνουμε τους δρόμους
ΠΕΣ ΡΕ ΝΤΟΝΝ

BLiTzER
15-02-2013, 13:03
εσύ ντρέπεσαι και τρέχεις να κρυφτείς ενώ εμείς καμαρωτά οργώνουμε τους δρόμους
ΠΕΣ ΡΕ ΝΤΟΝΝ

Έλα τώρα, όλοι ξέρουμε ότι είναι απολύτως άχρηστα μηχανάκια, δεν κάνουν για τίποτα. Αλλά σ'αγαπάω για το ΣΤΥΛ :pink:

The Donnn
15-02-2013, 21:18
Τι να λέμε τώρα...αν δεν μουδιάσει ο κώλος σου από επικές δονήσεις-τρακτερ, δεν μπορεις να καταλάβεις. Διαλύει και τις πέτρες στα νεφρά. Η ταχύτητα είναι για τους νεαρούς λεπτεπίλεπτους που καβαλάνε τις γιαπονεζορουκέτες. Εμείς πάμε αργά για να ενοχλούμε περισσότερο κόσμο για περισσότερη ώρα, έχουμε ΑΝΔΡΙΚΟ σετ μούσια-κοιλίτσα και ακούμε ΜΕΤΑΛ.


http://www.youtube.com/watch?v=xGyKBFCd_u4

Drumsick
22-03-2013, 18:28
Xωρίς να με κράξετε πάλι περί κυβισμού κτλ, έχετε κάποια γνώμη για αυτήν εδώ (ΕR5)? Κάποια εναλλακτική της? Θα εξεταστώ με αυτήν τελικά και μ'αρέσει αρκετά.

http://www.seastarsuperbikes.co.uk/KAWASAKIMODELS/Kawasaki%20%2006%20800/ER5c/06er500c_blk_rf800.jpg

The Donnn
22-03-2013, 19:12
δεν κατέχω απο τέτοια, αλλά είναι όμορφο [/ :frik: off]

Drumsick
22-03-2013, 19:16
Eίναι το άτιμο. Και στην οδήγηση μ'αρέσει όμως. Καμία σχέση με το 125αρακι το cbr, πολύ πιο γλυκιά συμπεριφορά, παρ'όλο που είναι αρκετά πιο βαρύ.

The Donnn
22-03-2013, 20:40
Το δικό μου:

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/165975_10151457996294036_1146490470_n.jpg

KoiliaSamprela
22-03-2013, 21:17
κούκλα την έχεις και της πάει πολύ το χρώμα.
Big Radius είναι αυτές? γιατί μου μοιάζουν κάπως πιο μακριές.

The Donnn
22-03-2013, 21:19
Big Radius, ναι. Ίσως έχεις τα short shots υποψιν για το μήκος; Πάντως είναι ΘΡΑΣ ο ήχος τους

Το κουφό: Λυπήθηκα τους γειτονες μου λόγω των ωρων που κυκλοφορω, και τους έβαλα σιγαστήρες. Μου έκαναν "παράπονο" επειδή άρεσε στα παιδιά τους ο ήχος...τι να πεις;; :D

BLiTzER
22-03-2013, 21:53
Xωρίς να με κράξετε πάλι περί κυβισμού κτλ, έχετε κάποια γνώμη για αυτήν εδώ (ΕR5)? Κάποια εναλλακτική της? Θα εξεταστώ με αυτήν τελικά και μ'αρέσει αρκετά.


Είναι - χοντρικά - στην ίδια κατηγορία αυτών που σου πρότεινα σε προηγούμενα ποστς (πχ CB400SF). Δικύλινδρο, βέβαια. Εξαρτάται σε τι τιμή το βρίσκεις, γιατί 1. αρκετά παλαιάς κοπής/τεχνολογίας και 2. ανύπαρκτη μεταπωλητική αξία.


Επίσης σε Honda:
http://2.bp.blogspot.com/_QxpmZtfzoIU/RelKVD3yvOI/AAAAAAAAAVg/voQd8KNcZAc/s1600/500_cbf500.jpg


Και Suzuki:
http://1.bp.blogspot.com/_QxpmZtfzoIU/RelKUz3yvNI/AAAAAAAAAVY/0WjGO8jKG7A/s1600/500_gs500.jpg

Drumsick
22-03-2013, 22:50
Mε μια πρώτη ματιά βρίσκεται στα 1500ευ. Στην ίδια τιμή, 1300-1500, βρίσκεται και το CB400SF. Θα'θελα να το δοκιμάσω κι αυτό. Το suzuki με χαλάει λίγο στην εμφάνιση, δε μου κάθεται καλά το ντεπόζιτο κι αυτή η φαρδιά μάυρη λωρίδα από κάτω. Το GSX400 Impulse μ'αρέσει πολύ, αλλά απ'ότι είδα δεν παίζει Ελλάδα.
Το άγχος μου σχετικά με την αγορά είναι πως αφενός δεν ξέρω από μηχανές, αφετέρου δεν ξέρω να οδηγώ καλά καλά, οπότε για να καταλάβω αν νιώθω καλά με κάποια, θέλω το χρόνο μου. Δηλαδή έστω οτι παίρνω τηλ κάποιον που πουλάει CB, τι θα του πω? Δεν έχω καν δίπλωμα άσε με να το καβαλήσω μισή ώρα να δω τι μου λέει? Το kawasaki απ'αυτή την άποψη, θα έχει δοκιμαστεί αρκετά.

Ποια η διαφορά δικύλινδρου και τετρακύλινδρου πρακτικά? Σε θέμα κατανάλωσης υπάρχει διαφορά?

KoiliaSamprela
22-03-2013, 22:59
όσο πιο περισσότεροι κύλινδροι τόσο μεγαλύτερη κατανάλωση.
Λογικά θα υπάρχουν και οι εξαιρέσεις, αλλά ο κανόνας αυτός είναι.

BLiTzER
23-03-2013, 00:06
Πολύ χονδρικά, περισσότεροι κύλινδροι = μεγαλύτερη κατανάλωση, ακριβότερη/πολυπλοκότερη συντήρηση, μικρότερο - και υψηλότερα - ωφέλιμο εύρος στροφών, μεγαλύτερο βάρος, αλλά μεγαλύτερη αξιοπιστία, ευστροφία και ιπποδύναμη και λιγότεροι κραδασμοί.

Drumsick
23-03-2013, 00:08
Aλλά δεν είναι και του πεταματού το δικυλινδράκι ε?

BLiTzER
23-03-2013, 01:28
Τσου. Κανένα δεν είναι του "πεταματού". Ίσως είναι η χρυσή τομή για τη δουλειά που το θες. Εγώ καβαλάω μονοκύλινδρο :P

A ha ha
24-03-2013, 18:31
Και Suzuki:
http://1.bp.blogspot.com/_QxpmZtfzoIU/RelKUz3yvNI/AAAAAAAAAVY/0WjGO8jKG7A/s1600/500_gs500.jpg

Η σουζουκαρα gs500 είναι πολύ αξιόπιστη,αυτό είναι το μοτόρι μου.
πολύ καλή κατανάλωση, πολύ εύκολο μηχανάκι. Είναι ότι πρέπει για ένα πρώτο μοτόρεν με παραπάνω κυβικά απο 125κτλ.
δε ζητάει πολλά πράματα και γω του κάνω ένα καλό σέρβις το χρόνο και το αγαπώ.
αυτα.
έκθεση 3ης δημοτικού.

atom_smasher
24-03-2013, 20:08
Και Suzuki:
http://1.bp.blogspot.com/_QxpmZtfzoIU/RelKUz3yvNI/AAAAAAAAAVY/0WjGO8jKG7A/s1600/500_gs500.jpg

Η σουζουκαρα gs500 είναι πολύ αξιόπιστη,αυτό είναι το μοτόρι μου.
πολύ καλή κατανάλωση, πολύ εύκολο μηχανάκι. Είναι ότι πρέπει για ένα πρώτο μοτόρεν με παραπάνω κυβικά απο 125κτλ.
δε ζητάει πολλά πράματα και γω του κάνω ένα καλό σέρβις το χρόνο και το αγαπώ.
αυτα.
έκθεση 3ης δημοτικού.

Εδώ πάνω επίσης είναι 1η μηχανή για παρα πολύ κόσμο.

poweruser
27-03-2013, 23:01
τελικα εχει αλλαξει ο τροπος αποκτησης διπλωματος απο φετο?

Drumsick
27-03-2013, 23:38
Nαι. Αλλαγή στις κατηγορίες, τα 50αρια μεταφέρονται στο μεταφορών, περισσότερα μαθήματα, αλλαγές στις δοκιμασίες. Επίσης σταματάει να ισχύει η σταδιακή πρόσβαση με τον τρόπο που ίσχυε (2 χρόνια Α1 και παράβολα αν δεν κάνω λάθος) και απαιτούνται μαθήματα και εξετάσεις για αλλαγή κατηγορίας.

poweruser
28-03-2013, 01:25
ανεξαρτητου κυβισμου απο ποσο και πανω?? τα καινουργια θα χρειαζονται ανανεωση? γενικα ποθτανα ολα? τι φαση?

Drumsick
28-03-2013, 02:42
Δε γνωρίζω.

atom_smasher
28-03-2013, 05:03
Γενάρη απ ότι ξέρω ισχύουν τα νέα διπλώματα και όρια.

poweruser
28-03-2013, 19:35
απο επομενο γεναρη?

atom_smasher
28-03-2013, 20:18
προηγουμενο...

poweruser
28-03-2013, 21:09
εδωσε κανεις μετα το γεναρη βασικα?

Drumsick
28-03-2013, 23:41
Eγώ θα δώσω σύντομα.
Πάρε σε μια σχολή οδηγών και ρώτα οτι θες να μάθεις.

poweruser
29-03-2013, 00:51
Πάρε σε μια σχολή οδηγών και ρώτα οτι θες να μάθεις.

γιατί,αφου έχω το er. Λύνει όλες μου τις απορίες.

Swollen
31-03-2013, 21:32
25+ για ανεξάρτητο πλέον. μέχρι τότε μέχρι 500 κ.ε. νομίζω κ δεν ξέρω για τις πιο μικρές κατηγορίες

δραμσικ κ εγώ με το ίδιο κάνω (μέχρι να πάρει μεγαλύτερο γιατί πάω για ανεξάρτητο)
μου φαίνεται ολίγον απότομο να σου πω αλλά αυτό είναι λογικά γιατί το έχουν σκίσει το συγκεκριμένο
ένα CB που έχω πάρει 2-3 βόλτες μου κάνει πιο εύκολο γεωμετρικά τουλάχιστον αν κ το'χει πειράξει λίγο στις αναρτήσεις αυτός
γνώμη είναι ότι ότι κ να πάρεις από αυτή την κατηγορία θα αξίζει αρκεί να είναι καλοσυντηρημένο